言い訳するならかっこよく：アロンソ

普段はＦ１については書かないし、ましてやドライバー批判なんかはしないことにしてるんですが。このアロンソの言い訳は酷い。運が良かっただけとは。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/06/post_4044.html

最初のピットストップのタイミングを考えれば、ハミルトンとアロンソが予選のＱ３で積んでいた燃料の量はほぼ同じと言えます。しかし予選をミスって0.45秒もの差を付けられているわけです。

決勝スタートでもいきなり飛び出してハイドフェルドに抜かれ、そのままあっちこっち飛び出してマッサにも抜かれます。結果、１回目のピットアウトしたハミルトンのすぐ前にロズベルグとアロンソがいたんですから、ピットストップ１回分離されていた事になります。この状態でＳＣが入るのですが、むしろ、これだけの差を帳消しにされたハミルトンの方が不運でしょう。

でもって、ペナルティはともかく、１回目のピットストップ後もハイドフェルドの後ろです。

タイヤがささくれどうこう言ったところで、みんな同じタイヤを履いてるんですし。１回目のピットストップをペナルティを喰らうことなく消化できていたとしても、ハイドフェルドの後ろで再びハミルトンに引き離されていたことでしょう。つまり、ＳＣが無ければそれこそ無残な惨敗が記録として残ったはずです。


ていうか、モナコのチームオーダー疑惑に対して、ハミルトンの給油時期を早めたのはＳＣの可能性を考えていたからだというのが、ロン・デニスの回答だったはず。ＳＣまで考えてピットインの予定を変更するチームにいて、ＳＣを理由にされたって。カナダＧＰもしょっちゅうＳＣが入るのは分かっていることなんだから。ちなみに２００６年も２回入ってます。１回目はスタート直後ですが。２００５年も１回入って、某マクラーレンチームのモントーヤが信号無視で失格喰らってますね。２００４年も２回だったかな。

燃料が空になる前にＳＣの可能性を考えてピットに入って欲しいものです。


普通に祝福しておけばいいだけのことだと思いますけどねぇ。