ドイツのスポーツカー価格

年末の酷い記事。今さらロードスターとアバルト124の比較をうだうだやって、結論がどっちも高くて買い得じゃないときた。

ロードスターのベースグレードは250万円で、これでも高いのならそれこそホンダS660とダイハツコペンを比較すりゃいいのだ。両車ともお望みの200万円を切る値段で売ってるぞ。

所得の違いをうだうだ言っても仕方ないけど、なんだかんだ言って、量産メーカーが手に届く値段でクーペやオープンカーを売っている国が日本以外にどれだけあるか。RCZ亡き今、フランスにはそんな車は無いし、イタリアはフィアット124くらいしかない。イギリスは自国メーカーが無いし。

ということで、ドイツ国内での販売価格を調べてみる。対象は2ドアのクーペやオープンカーに絞った。ホットハッチなんか入れ出すときりがないしな。

で、安い順に並べると、こんな感じになる。ドイツの各社の公式サイトは、最低価格がたいていすぐに表示されるので、安い順に並べるのは比較的簡単。(フィアット124はよく分からないけど)

オペル GTC 21,750€
マツダ MX-5 22,990€
VW ビートルカブリオレ 23,450€
VW シロッコ 24,950€
フィアット124 24,990€
オペル カスケード 27,545€
BMW 2クーペ 29,750€
トヨタ GT86 29,990€
アウディ TTクーペ 33,150€
日産 370Z 34,130€
BMW 2カブリオレ 34,200€
アウディ TTロードスター 35,550€
メルセデス Cクーペ 36,033€
Cクラスカブリオレ 42,726.95€

オペルGTCが辛うじてロードスター(MX-5)より安い程度。要はスポーツカーをまともに作るとロードスターくらいの値段になるという話でしかない。


まあ、計画中止になったらしいトヨタのFRホットハッチコンセプトは、150万円のFRというのが成瀬氏の謳い文句だったはずだけどね。

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