レースとレールと、車に乗って

SCの不公平さを是正するために去年から試験が繰り返されていたFCYが初めてSuper GTにも導入された最初のレース。 しかし、結果だけを見ればFCY前に1台だけピットインしていたAstemo NSXが予選下位から一気にトップに出て、中盤以降の激しい戦いを制して優勝でした。もちろん、ARTAのペナルティ(最後のFCY前後で後ろのa…

中止か、無観客か。GWを狙い撃ちしたような緊急事態宣言でどうなるか分からなかったGWのSuper GT第2戦ですが、新型コロナウイルス対策の徹底と、観客数制限を行なって、有観客で開催されることになりました。 日を同じくして、富士スピードウェイと同県内の静岡市では東京五輪代表選考を兼ねた日本陸上が観客数5000人で行われており、NH…

去年は直前で中止になってしまったSuper GTの公式テストを富士スピードウェイで見てきました。 天気予報では土曜日はいい天気。しかし、日曜日は週間予報では当初は曇り一時雨、その後曇り時々雨と雨の割合が高くなっていき、直前では日曜日は風雨が強くなるという予報になり、公式テストのタイムスケジュールは日曜日を削って土曜日のセッションが…

衝撃的な結果は既に報道されている通りですが、トヨタファンとして茫然とする結果、でも、チーム国光は好きな私としては、チャンピオンはチーム国光だったから、まあ良しとしようというSuper GT最終戦を観戦してきました。 レース自体は序盤から最後の最後まで、GT300を含めて面白かった。 久しぶりに1コーナー内側の土手の上で観戦し…

Covid-19のために開幕が遅れて、夏にやっと開幕したものの第4戦までは無観客開催だったSuper GTですが、10月の第5戦からは限定的ながら観客が入れることになりました。 最初はスタンド等の指定エリアのみ発売で、政府によるイベント観客数制限緩和後に自由エリアが追加発売になりました。とはいえ、富士スピードウェイにホイホイ関西か…

Super GT×DTM特別交流戦のレース2もグランドスタンドで観戦しました。 おおまかな展開としてはNSX vs DTM勢の上位争いと、Lexus vs 日産 vs DTM中段以下の戦い。ということになりますが、それ以上にインディスタート後のぶつかり合いが凄かった。 WTCC/WTCRを喧嘩レースとか、海外のレースは日本と違っ…

特別交流戦のレース1は、もしかしたらGT500とDTMが別々のレースになってしまうのでは無いか？という懸念を持っていましたが、そんなことにはならず、特にアウディとGT500のバトルが楽しいレースになりました。 天気も無事にもってドライでのレースになりました。終了後に再び小雨が降り始めたので、本当に運も味方したかもしれない。ただ一つ…

待望のDTMとの特別交流戦の2日目から見に行きました。しかし、天気が良かった11月なのに、ここでいきなり土砂降りの雨なんて。 16号車の無限NSXが午前中のFP1で大破してしまったのは心配です。直るといいけど。BMWの言葉は悪いけど唯一の希望のヴィットマンがいきなりクラッシュしたのは午後には無事に直ったのは一安心。ラストのアウディ…

富士500マイルでは昨年に続いて室谷選手によるフライトパフォーマンスがありました。 予選日はグランドスタンドで、決勝日はGRプリウスコーナーで見ていました。レッドブルエアレースは今年で終わりですし、来年は夏の富士500マイルレースは無いので、これが最後になるのかも。 相方となるレクサスの車は、…

暑かった。そして、全く予想外の展開と作戦に驚いた。 というのが富士500マイルの感想です。連勝したルマンのSC時のピットインはグラスタで目の前で見ていたけど、本当に絶妙なタイミングとしか言いようがない。しかし、最大ウェイトでもその時点で2位を走っていたし、トップのニスモとの差を詰めていたから、幸運だけの勝利ではないのもまた間違いな…

天気予報通り暑かったSuper GT決勝はS字スタンドで観戦しました。 LC500の開幕戦の悲惨な状況、開幕戦や去年の鈴鹿でのNSXの圧倒的な速さ、今年のGT-Rの速さとカルソニックの軽さから、NSXとカルソニックGT-Rの勝負だろうなというのが戦前の私の予想でしたが、まさかのLC500の表彰台独占どころか、NSXにトラブルが相次…

今週末は5月とは思えない暑さのなか、鈴鹿サーキットにGT予選を見に行きました。 気温は高いけど、風があって日陰や木陰にいればそれほど不快ではなく、比較的楽でした。もちろん水や日焼け防止のグッズは必携です。 去年の鈴鹿戦や今年の特に開幕戦の状況から、NSXが優勢でGT-Rの中ではカルソニックが強いかなと思っていたのですが、まさ…

天気予報で雨が降るのは分かっていたSuper GTの開幕戦。 最初はモスSにいたので、序盤のクラッシュは全貌は見えなかったけど、発端になったGT-Rとウラカンの接触と、白いボンネットが飛んだのは見ていました。正直、ドライバーの命が心配になるほどの事故でした。 結果は2度目の赤旗のまま中止になりましたが、その前から雨が強くなっ…

レクサスファンとしては忘れたい結果になったSuper GT開幕戦の予選を見てきました。 いい天気で暖かい観戦日和でした。でも明日の決勝はたぶん雨。月曜日以降は天気が続くようなので、なんで明日だけと恨めしくなります。 いつものようにフリー走行と予選では写真をとりまくりですが、いつものような車アップばかりは飽きてきたので、車体が…

Super GTの真夏の耐久レースが鈴鹿1000kmから富士500マイルに変わった初年度。 全国的に猛暑ですが見に行きました。 ウェイトハンデとタイヤから考えて、戦前の予想は、優勝候補はauトムス、次点カルソニックインパル。タイヤが合えば、ウェッズスポーツとフォーラムエンジニアリングも十分ありそう。後者は2015年のタイヤ無交換…

鈴鹿サーキットでのSuper GT第3戦を観戦しました。 予選日は強風で寒いくらいだったけど、決勝日は風も穏やかになって暑いくらいでした。 またレクサスLCは勝てなかったのはさておき、特にGT300はおもしろかった。その半分くらいは0号車の作戦によるところはあったようには思うけれど。 終盤のトップ争い・・・当たってない…

去年の、LC上位独占、NSXがスタートで壊滅、GT-Rは蚊帳の外という衝撃の結果だった去年から一転。今年の開幕戦はトヨタファンとしては厳しい結果だけど、レースとしてはおもしろかった。 開幕前テスト結果から見るに、気象の僅かな読み違いが致命的な差を生んだのか、LCが軒並み大苦戦でしたが、GT500は3車種の差は無いと言って良さそうな…

近くの岡山より遠くの富士。 意外と足が向かない東海地方のドライブを兼ねて公式テストの日曜日セッションを見に行きました。 しかし、何よりも、朝から晩まで綺麗に見えた富士山が良かった。これだけで来てよかった。 裾野のホテルから富士スピードウェイに行く前に、遠回りして富士山を見に行った。 さて、GTの車の方はGT500は昨年の…

関西転勤になったこともあり、2015年以来2度目の鈴鹿1000kmを観戦に行きました。 GT500の結果はSCやKEIHINのリタイヤがあったものの、予選から終始速かったEPSON NSXが優勝で、ダンロップタイヤがドライ路面で速いのを見たのは本当に久しぶりでした。 2位にはニスモのGT-Rが入り、レクサスLCが第2…

富士スピードウェイでのSuper GT第2戦はGT500は戦前の予想通りZENTセルモレクサスLC500が優勝、ついでに表彰台も独占でした。 レースとしてはGT-R, NSXの中で唯一上位に進出で来たニスモのGT-Rが何とか4位に入りましたが、展開としてはLC500の引き立て役。auトムスとサードの接触がなければ、上位5位までをL…

転勤命令が出る前からワールドチェカパス買ってたし、ホテルも予約していたこともあり、富士のGTを見にきています。 岡山でのレクサスLCワンメイクレースや、富士テストの結果を見る限りレクサスLC圧倒的優位が変わることはないだろうけど、30kg以上積んだ車もいるし、NSXが何台かはからめるはず。GT-Rはタイヤが合えば。と思っていました…

岡山でのSuper GT開幕戦を見てきました。 GT500は公式テストでの結果が三味線でも何でもなかったことを証明するかのようなレクサスLC500のワンメイクレースと化してしまいました。トヨタファンを自称する私としてもちょっとなぁと思う状況。 予選こそauトムスLC500によってデビューポールを阻まれ、NSXも混ざる結果でし…

岡山でのSuper G5開幕戦の予選に出かけました。 天気予報では雨でしたが、ピットウォークの頃に少し降った他は、時折ポツポツ来る程度で雨具が不要になって良かった。明日も今の所雨の心配はなくなったみたいなので一安心。 肝心の予選はGT500のQ1以外は赤旗が出る荒れた展開で、公式テストからフリー走行、Q1まで好調のレクサスL…

天気が悪くなる。雪の可能性もある。確かにそういう予報だったけど、まさか、本当に雪が積もるとは。ということで富士スピードウェイでのSuper GT公式テスト2日目の走行は中止になってしまいました。 その代り、午前中はオープンピットになったので、デジカメ片手にピットを3,40分ばかり歩いてきました。元々午前中だけ見て東名の渋滞が始まる…

富士スピードウェイでのSuper GT公式テストを見に来ました。明日も見に行きますが、天気予報と東名高速の渋滞を考えると、午前中のセッションだけにしようかと思っています。 今年のGTはGT500のレギュレーションが変わって、レクサスが新車になったのが一番大きいかな。GT300はMCのマークXとGT3のベントレーが新しい車として登場…

ツインリンクもてぎでは来年用のGT500マシンが展示されていたので見てきました。 デザインラインより下の空力は今年の延長線上の印象ですが、LC500のフロント側面下部のえぐれが一番目についた。GT-Rのサイドシルのウィング状のパーツは相変わらずで、空力開発に金かかっていそうで、本当にコストダウンになっているんだろうか。 …

昨日の第3戦代替に続き、Super GTの最終戦を見に行きました。 タイトル争いの最初の注目は予選順位でしたが、サードが再びポール。その後ろもレクサスRC Fがずらり。決勝前からレクサスのどれかがタイトルを取れそうなグリッドになりました。 レースは終盤ルマンが接近してきましたが、サードが優勝でタイトル。JSPC、JGTC、S…

オートポリスの第3戦の代替が土曜日に行われるツインリンクもてぎに出かけました。 北ゲートは予選前から日曜日でもめったに見ない渋滞で閉口しました。潰れて何年もたつPITINの看板のあるコンビニ手前から渋滞でした。 朝の予選ではGT500、GT300ともに今季初ポールとか、GT300は新型R8初優勝とか、サードが2004年以来久…

炎天下のGT決勝を見てきました。レースは気温的には寒かったSUGOの方がずっと熱いレースでした。 そうなった最大の戦犯は、ローダウンフォース仕様の空力が大失敗作なのか(去年はポールとってるが)、予選も決勝も全然ダメだったレクサスRC Fにあるといっても間違いはない。84kg積んでいるニスモGT-Rにまったく追いつけないのだから。今…

今年初めての富士スピードウェイでのレース観戦、Super GT第5戦の予選に来ました。 朝のフリー走行の時間帯が早く、この時間帯は撮影に適した場所があまりないので、午後のF4決勝をめどに出かけました。 戦前の予想通りインパルとモーラの2台の(軽い)GT-Rが予選を席巻しましたが、ニスモ3位はびっくり。それ以上にBSタイヤのレクサ…