レースとレールと、車に乗って

朝の富士市内からは富士山が見えていたのだけど、富士スピードウェイは時折日が差すけれど曇りの方が時間としては長く、8月とは思えないほど暑くなく、風もそこそこあって観戦には快適。と思っていたら、昼のウォームアップ走行直後に雨が降り始めた。 第13コーナーで見ていたのだけど、遠く小山町方面は箱根の山が隠れるほどの豪雨っぽい雰囲気で、その…

GT第4戦の予選は、平日の猛暑は何だったのか。と言いたくなるくらい、曇りで夕方には肌寒さを感じる気候でした。ごく稀に夏に寒さを感じることはあり、半袖で耐えられないほどではないけれど、明日の決勝とはおそらく全然違う気温と路面温度だろうと思うと、決勝がどうなるかさっぱり分かりません。 しかし、予選15位に沈んだAstemo NSXはど…

決勝前のピエールの実況で、フリー走行・予選と赤旗が一度も出ず、大きなクラッシュもトラブルがなく順調に進んでいたことに対して、「嵐の前の静けさ」とかいうチーム関係者の言葉を紹介していたけど、本当にとんでもない嵐が吹き荒れてしまった。 22号車のクラッシュは、混相レースでよくあることではあるが、そのあとの3号車のクラッシュは、それ自体…

富士スピードウェイでのSuper GT第2戦の予選を見てきました。 恒例のGWの富士は従来は500kmレースでしたが今年は450km。東日本大震災後しばらくの間400kmレースでしたが、それとも違う、微妙に中途半端な距離で、公式プログラムでもAutosport webでも戦略のことが話題になるくらいです。その決勝の戦略に係るのが、…

富士公式テストではつちやエンジニアリングのGRスープラがシェイクダウンを迎えて、GT300クラスのGRスープラが3台揃って走ってくれました。メーカー発売のまま変更できないFIA GT3はもちろんのこと、2014規定で規格化されたGT500は同一車種間での空力パーツの違いは全くなくなってしまいましたが、JAF GT300では独自開発が可能…

富士スピードウェイでのSuper GT公式テストは初日午後～2日目午前が雨になってしまいましたが、それでも写真を撮るのはサガというもの。雨と言っても、霧雨～小雨程度だったし、気温も寒いというほどではなかったので、苦行というものではなかったけど。 だがしかし、2日目午前中の写真の多くが妙に白っぽく霞がかかっていてコントラストが低いも…

当初からチェカパス2022でこっちに来るつもりだったSuper GTの富士テスト。 しかし、天気がどうなるか分からんと岡山の初日に行ったのがまさに当たって、今週の天気予報は週末だけ天気が悪い予報。会社に行く日なんて土砂降りでいいのに、平日はずっと快晴で来週の月曜日おやっぱり晴れ予報。 非常に頭にくる状況ながら、公式テストの午前中…

本当は行くつもりはなく、だからこそ鈴鹿のファン感謝デーに行ったわけだが。 天気予報では土曜日は天気が良くかつ、気温も上がりそう。月末の富士の公式テストには当然行くのだが、いい天気になるかどうかは分からない(雪が降ったことすらあるのだから)。ついでに、土曜日の15時に開通する中国横断自動車道姫鳥線の南半分、播磨道でも走ってみるか。そうい…

行くか行かないかずっと迷っていて、行くのを決めたら土日のどっちに行くか迷い。 週間予報では気温は高くなるけど曇天予報の土曜日と、気温は下がるけど天気は良さそうな日曜日。 結局日曜日の今日行きましたが、曇天で寒いという悪いところどり。 まあ、それはさておき、見たいものは見られたからよかった。メーカーテストで日産ミシュラン勢が…

今回のGT戦はGTマシン走行中以外は車の中で休んでいたので、グラスタ裏をあまり見ていなかったのだけど、決勝レース前に歩いていて、BMWのブースにM4とM2が展示されているのに気が付きました。 既にして決勝レース開始20分くらい前なので見ている人が少なくなっていたのが幸いして、結構しげしげと眺めることが出来ました。が、やっぱり、新型…

今年もまた、何でこんなことにという、当事者になってしまったドライバーにとっては非常に辛い結果でタイトル争いが決着することになるとは。 去年と今年の開幕戦、結果的に敗れたとは言え、予選で上位を独占して見せた去年の最終戦と、ノーハンデでのGRスープラ+ブリジストンタイヤの戦闘力は圧倒的。特に富士スピードウェイでは。 しかし、5台で上…

富士スピードウェイでSuper GT最終戦が行われるので、今日は予選を見てきました。天気は良く、一時的に富士山が雲に隠れることはあっても、夕方には富士山も雲一つない姿を見せてくれましたが、風が強めで日陰になると肌寒かった。 予選結果はGT500もGT300もポイントリーダーがそのままチャンピオンを決めそうな結果でした。GT500は…

最終的にレース展開に影響するほどの雨は降らず、蒸し暑い中での鈴鹿の第3戦は、GT-Rが表彰台独占という、トヨタファンにはつらいレースでした。 GT-Rの表彰台独占はたぶん2014年第3戦以来。DTMとの共通化を図った14年モデルの最初の年。17年以降はレクサスLC/GRスープラやNSX相手に苦戦していた中での突然変異。結果論で言えば、…

5月から延期されて、しかも、入場券の新規販売は無し。5月販売の全席指定チケットから特別払しもあるので、GTらしからぬ客の少なさですが、GT第3戦(レース自体は4戦目)の予選が行われました。 時折霧雨＋αの雨が降ったり、弱いながらも陽が出たりと、不安定な天気でしたが予選自体はほぼドライコンディションでした。 猛暑ではないけれど、こ…

Super耐久の富士24時間にはスープラはFIA GT4のSTZクラスや、ST1、GT4+αのSTQクラスと3種類が走っていた他、セーフティーカーもスープラだったので、都合4種類が走っていました。STQのスープラは去年のST1の車と見た目ほぼ同じで、独自エアロを使えるST1のスープラのみ形が違う。 ところで、Super GTのJA…

SCの不公平さを是正するために去年から試験が繰り返されていたFCYが初めてSuper GTにも導入された最初のレース。 しかし、結果だけを見ればFCY前に1台だけピットインしていたAstemo NSXが予選下位から一気にトップに出て、中盤以降の激しい戦いを制して優勝でした。もちろん、ARTAのペナルティ(最後のFCY前後で後ろのa…

中止か、無観客か。GWを狙い撃ちしたような緊急事態宣言でどうなるか分からなかったGWのSuper GT第2戦ですが、新型コロナウイルス対策の徹底と、観客数制限を行なって、有観客で開催されることになりました。 日を同じくして、富士スピードウェイと同県内の静岡市では東京五輪代表選考を兼ねた日本陸上が観客数5000人で行われており、NH…

去年は直前で中止になってしまったSuper GTの公式テストを富士スピードウェイで見てきました。 天気予報では土曜日はいい天気。しかし、日曜日は週間予報では当初は曇り一時雨、その後曇り時々雨と雨の割合が高くなっていき、直前では日曜日は風雨が強くなるという予報になり、公式テストのタイムスケジュールは日曜日を削って土曜日のセッションが…

衝撃的な結果は既に報道されている通りですが、トヨタファンとして茫然とする結果、でも、チーム国光は好きな私としては、チャンピオンはチーム国光だったから、まあ良しとしようというSuper GT最終戦を観戦してきました。 レース自体は序盤から最後の最後まで、GT300を含めて面白かった。 久しぶりに1コーナー内側の土手の上で観戦し…

Covid-19のために開幕が遅れて、夏にやっと開幕したものの第4戦までは無観客開催だったSuper GTですが、10月の第5戦からは限定的ながら観客が入れることになりました。 最初はスタンド等の指定エリアのみ発売で、政府によるイベント観客数制限緩和後に自由エリアが追加発売になりました。とはいえ、富士スピードウェイにホイホイ関西か…

Super GT×DTM特別交流戦のレース2もグランドスタンドで観戦しました。 おおまかな展開としてはNSX vs DTM勢の上位争いと、Lexus vs 日産 vs DTM中段以下の戦い。ということになりますが、それ以上にインディスタート後のぶつかり合いが凄かった。 WTCC/WTCRを喧嘩レースとか、海外のレースは日本と違っ…

特別交流戦のレース1は、もしかしたらGT500とDTMが別々のレースになってしまうのでは無いか？という懸念を持っていましたが、そんなことにはならず、特にアウディとGT500のバトルが楽しいレースになりました。 天気も無事にもってドライでのレースになりました。終了後に再び小雨が降り始めたので、本当に運も味方したかもしれない。ただ一つ…

待望のDTMとの特別交流戦の2日目から見に行きました。しかし、天気が良かった11月なのに、ここでいきなり土砂降りの雨なんて。 16号車の無限NSXが午前中のFP1で大破してしまったのは心配です。直るといいけど。BMWの言葉は悪いけど唯一の希望のヴィットマンがいきなりクラッシュしたのは午後には無事に直ったのは一安心。ラストのアウディ…

富士500マイルでは昨年に続いて室谷選手によるフライトパフォーマンスがありました。 予選日はグランドスタンドで、決勝日はGRプリウスコーナーで見ていました。レッドブルエアレースは今年で終わりですし、来年は夏の富士500マイルレースは無いので、これが最後になるのかも。 相方となるレクサスの車は、…

暑かった。そして、全く予想外の展開と作戦に驚いた。 というのが富士500マイルの感想です。連勝したルマンのSC時のピットインはグラスタで目の前で見ていたけど、本当に絶妙なタイミングとしか言いようがない。しかし、最大ウェイトでもその時点で2位を走っていたし、トップのニスモとの差を詰めていたから、幸運だけの勝利ではないのもまた間違いな…

天気予報通り暑かったSuper GT決勝はS字スタンドで観戦しました。 LC500の開幕戦の悲惨な状況、開幕戦や去年の鈴鹿でのNSXの圧倒的な速さ、今年のGT-Rの速さとカルソニックの軽さから、NSXとカルソニックGT-Rの勝負だろうなというのが戦前の私の予想でしたが、まさかのLC500の表彰台独占どころか、NSXにトラブルが相次…

今週末は5月とは思えない暑さのなか、鈴鹿サーキットにGT予選を見に行きました。 気温は高いけど、風があって日陰や木陰にいればそれほど不快ではなく、比較的楽でした。もちろん水や日焼け防止のグッズは必携です。 去年の鈴鹿戦や今年の特に開幕戦の状況から、NSXが優勢でGT-Rの中ではカルソニックが強いかなと思っていたのですが、まさ…

天気予報で雨が降るのは分かっていたSuper GTの開幕戦。 最初はモスSにいたので、序盤のクラッシュは全貌は見えなかったけど、発端になったGT-Rとウラカンの接触と、白いボンネットが飛んだのは見ていました。正直、ドライバーの命が心配になるほどの事故でした。 結果は2度目の赤旗のまま中止になりましたが、その前から雨が強くなっ…

レクサスファンとしては忘れたい結果になったSuper GT開幕戦の予選を見てきました。 いい天気で暖かい観戦日和でした。でも明日の決勝はたぶん雨。月曜日以降は天気が続くようなので、なんで明日だけと恨めしくなります。 いつものようにフリー走行と予選では写真をとりまくりですが、いつものような車アップばかりは飽きてきたので、車体が…

Super GTの真夏の耐久レースが鈴鹿1000kmから富士500マイルに変わった初年度。 全国的に猛暑ですが見に行きました。 ウェイトハンデとタイヤから考えて、戦前の予想は、優勝候補はauトムス、次点カルソニックインパル。タイヤが合えば、ウェッズスポーツとフォーラムエンジニアリングも十分ありそう。後者は2015年のタイヤ無交換…