富士500マイルでは昨年に続いて室谷選手によるフライトパフォーマンスがありました。
予選日はグランドスタンドで、決勝日はGRプリウスコーナーで見ていました。レッドブルエアレースは今年で終わりですし、来年は夏の富士500マイルレースは無いので、これが最後になるのかも。
相方となるレクサスの車は、…
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テーマ：Super GT
暑かった。そして、全く予想外の展開と作戦に驚いた。
というのが富士500マイルの感想です。連勝したルマンのSC時のピットインはグラスタで目の前で見ていたけど、本当に絶妙なタイミングとしか言いようがない。しかし、最大ウェイトでもその時点で2位を走っていたし、トップのニスモとの差を詰めていたから、幸運だけの勝利ではないのもまた間違いな…
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天気予報通り暑かったSuper GT決勝はS字スタンドで観戦しました。
LC500の開幕戦の悲惨な状況、開幕戦や去年の鈴鹿でのNSXの圧倒的な速さ、今年のGT-Rの速さとカルソニックの軽さから、NSXとカルソニックGT-Rの勝負だろうなというのが戦前の私の予想でしたが、まさかのLC500の表彰台独占どころか、NSXにトラブルが相次…
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今週末は5月とは思えない暑さのなか、鈴鹿サーキットにGT予選を見に行きました。
気温は高いけど、風があって日陰や木陰にいればそれほど不快ではなく、比較的楽でした。もちろん水や日焼け防止のグッズは必携です。
去年の鈴鹿戦や今年の特に開幕戦の状況から、NSXが優勢でGT-Rの中ではカルソニックが強いかなと思っていたのですが、まさ…
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天気予報で雨が降るのは分かっていたSuper GTの開幕戦。
最初はモスSにいたので、序盤のクラッシュは全貌は見えなかったけど、発端になったGT-Rとウラカンの接触と、白いボンネットが飛んだのは見ていました。正直、ドライバーの命が心配になるほどの事故でした。
結果は2度目の赤旗のまま中止になりましたが、その前から雨が強くなっ…
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レクサスファンとしては忘れたい結果になったSuper GT開幕戦の予選を見てきました。
いい天気で暖かい観戦日和でした。でも明日の決勝はたぶん雨。月曜日以降は天気が続くようなので、なんで明日だけと恨めしくなります。
いつものようにフリー走行と予選では写真をとりまくりですが、いつものような車アップばかりは飽きてきたので、車体が…
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Super GTの真夏の耐久レースが鈴鹿1000kmから富士500マイルに変わった初年度。
全国的に猛暑ですが見に行きました。
ウェイトハンデとタイヤから考えて、戦前の予想は、優勝候補はauトムス、次点カルソニックインパル。タイヤが合えば、ウェッズスポーツとフォーラムエンジニアリングも十分ありそう。後者は2015年のタイヤ無交換…
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鈴鹿サーキットでのSuper GT第3戦を観戦しました。
予選日は強風で寒いくらいだったけど、決勝日は風も穏やかになって暑いくらいでした。
またレクサスLCは勝てなかったのはさておき、特にGT300はおもしろかった。その半分くらいは0号車の作戦によるところはあったようには思うけれど。
終盤のトップ争い・・・当たってない…
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去年の、LC上位独占、NSXがスタートで壊滅、GT-Rは蚊帳の外という衝撃の結果だった去年から一転。今年の開幕戦はトヨタファンとしては厳しい結果だけど、レースとしてはおもしろかった。
開幕前テスト結果から見るに、気象の僅かな読み違いが致命的な差を生んだのか、LCが軒並み大苦戦でしたが、GT500は3車種の差は無いと言って良さそうな…
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近くの岡山より遠くの富士。
意外と足が向かない東海地方のドライブを兼ねて公式テストの日曜日セッションを見に行きました。
しかし、何よりも、朝から晩まで綺麗に見えた富士山が良かった。これだけで来てよかった。
裾野のホテルから富士スピードウェイに行く前に、遠回りして富士山を見に行った。
さて、GTの車の方はGT500は昨年の…
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関西転勤になったこともあり、2015年以来2度目の鈴鹿1000kmを観戦に行きました。
GT500の結果はSCやKEIHINのリタイヤがあったものの、予選から終始速かったEPSON NSXが優勝で、ダンロップタイヤがドライ路面で速いのを見たのは本当に久しぶりでした。
2位にはニスモのGT-Rが入り、レクサスLCが第2…
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富士スピードウェイでのSuper GT第2戦はGT500は戦前の予想通りZENTセルモレクサスLC500が優勝、ついでに表彰台も独占でした。
レースとしてはGT-R, NSXの中で唯一上位に進出で来たニスモのGT-Rが何とか4位に入りましたが、展開としてはLC500の引き立て役。auトムスとサードの接触がなければ、上位5位までをL…
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転勤命令が出る前からワールドチェカパス買ってたし、ホテルも予約していたこともあり、富士のGTを見にきています。
岡山でのレクサスLCワンメイクレースや、富士テストの結果を見る限りレクサスLC圧倒的優位が変わることはないだろうけど、30kg以上積んだ車もいるし、NSXが何台かはからめるはず。GT-Rはタイヤが合えば。と思っていました…
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岡山でのSuper GT開幕戦を見てきました。
GT500は公式テストでの結果が三味線でも何でもなかったことを証明するかのようなレクサスLC500のワンメイクレースと化してしまいました。トヨタファンを自称する私としてもちょっとなぁと思う状況。
予選こそauトムスLC500によってデビューポールを阻まれ、NSXも混ざる結果でし…
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岡山でのSuper G5開幕戦の予選に出かけました。
天気予報では雨でしたが、ピットウォークの頃に少し降った他は、時折ポツポツ来る程度で雨具が不要になって良かった。明日も今の所雨の心配はなくなったみたいなので一安心。
肝心の予選はGT500のQ1以外は赤旗が出る荒れた展開で、公式テストからフリー走行、Q1まで好調のレクサスL…
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天気が悪くなる。雪の可能性もある。確かにそういう予報だったけど、まさか、本当に雪が積もるとは。ということで富士スピードウェイでのSuper GT公式テスト2日目の走行は中止になってしまいました。
その代り、午前中はオープンピットになったので、デジカメ片手にピットを3,40分ばかり歩いてきました。元々午前中だけ見て東名の渋滞が始まる…
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富士スピードウェイでのSuper GT公式テストを見に来ました。明日も見に行きますが、天気予報と東名高速の渋滞を考えると、午前中のセッションだけにしようかと思っています。
今年のGTはGT500のレギュレーションが変わって、レクサスが新車になったのが一番大きいかな。GT300はMCのマークXとGT3のベントレーが新しい車として登場…
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ツインリンクもてぎでは来年用のGT500マシンが展示されていたので見てきました。
デザインラインより下の空力は今年の延長線上の印象ですが、LC500のフロント側面下部のえぐれが一番目についた。GT-Rのサイドシルのウィング状のパーツは相変わらずで、空力開発に金かかっていそうで、本当にコストダウンになっているんだろうか。
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昨日の第3戦代替に続き、Super GTの最終戦を見に行きました。
タイトル争いの最初の注目は予選順位でしたが、サードが再びポール。その後ろもレクサスRC Fがずらり。決勝前からレクサスのどれかがタイトルを取れそうなグリッドになりました。
レースは終盤ルマンが接近してきましたが、サードが優勝でタイトル。JSPC、JGTC、S…
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オートポリスの第3戦の代替が土曜日に行われるツインリンクもてぎに出かけました。
北ゲートは予選前から日曜日でもめったに見ない渋滞で閉口しました。潰れて何年もたつPITINの看板のあるコンビニ手前から渋滞でした。
朝の予選ではGT500、GT300ともに今季初ポールとか、GT300は新型R8初優勝とか、サードが2004年以来久…
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炎天下のGT決勝を見てきました。レースは気温的には寒かったSUGOの方がずっと熱いレースでした。
そうなった最大の戦犯は、ローダウンフォース仕様の空力が大失敗作なのか(去年はポールとってるが)、予選も決勝も全然ダメだったレクサスRC Fにあるといっても間違いはない。84kg積んでいるニスモGT-Rにまったく追いつけないのだから。今…
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今年初めての富士スピードウェイでのレース観戦、Super GT第5戦の予選に来ました。
朝のフリー走行の時間帯が早く、この時間帯は撮影に適した場所があまりないので、午後のF4決勝をめどに出かけました。
戦前の予想通りインパルとモーラの2台の(軽い)GT-Rが予選を席巻しましたが、ニスモ3位はびっくり。それ以上にBSタイヤのレクサ…
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Super GT第4戦、去年は行かなかったSUGOに行ってきました。
レースは、面白かった。いや、過去数年を遡っても、序盤からバトルの連続で面白かった方の上位に入るのは間違いはない。序盤のダンロップタイヤも含め4メーカーのタイヤどれも戦っていて、タイヤ戦争としても面白かった。けれど、トヨタファンとしては・・・何とも言えない気分。
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GT500は空力改良が凍結されているので、見た目は基本的に去年から変わりませんが、メインスポンサーが変わった車はカラーリングが変わっていますし、メインスポンサーは同じでもカラーリングを大きく変えたチームもありました。
でもって、それらの写真を。
GT300ではお馴染みだったWAKO'sのカラーもGT500は初めてなのはち…
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今日明日と富士スピードウェイで行われているSuper GT公式テストを見に行きました。
しかし、寒かった。本当に3月最後の週末なのか？と思うくらい。
土曜日朝のセッションの最後の30分から入りましたが、第3セクターの駐車場で右往左往。頼むからP15を使わせてくれと思う。
さて、今年はGT300に多数の新型車が出てくる一方、…
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東京オートサロンに実に7年ぶり(と後で分かった）に行ってきました。
メーカー色が強くなり、昔のようなアングラな雰囲気は相当薄れていますが、まだまだそういう要素もあるのはある。
ここでaprがSuper GTマシンを発表するのも恒例になっているような。
（前回オートサロンに行ったときが実はアクシオGT発表時）
てなわけ…
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天気に翻弄されて、せっかく松山基地から飛んできたブルーインパルスは最初の一回の編隊飛行だけで中止。
それから雨が降り出して、でも、決勝が始まるころには陽もさし始め、終わるころには快晴のいい天気。
そんな中、GT500のタイトル争いは一番あってほしくなかった結果になってしまった。GT-Rが取るならインパルに取ってほしかった。
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Super GT最終戦の予選を見に行きました。
あいにくの雨ですが、予選Q2で少し強くなったものの、土砂降りというほどではなかったのが幸いでした。
GT500の予選結果は、インパルがまずは有利というあたりでしょうか。ZENTセルモがインパルより下位に沈んだのが予想外でした。
GT300ポールのプリウスもレギュレ…
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鈴鹿1000kmのGT300は、最後まで目を離せない展開で面白かった。けど最後の15分は帰路についてFMラジオの実況を聞きながら歩いてた。
しかし、ゲイナーのGT-Rの勝利は驚いた。序盤雨の中で沈んでいった時には、もう圏外だと思っていたのだが、7時間近いレースの長さはやはり何が起こるか分からないものですね。そういう意味ではペナルテ…
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1990年代末のGT1の時代に見に行こうと思いつつ結局見に行かず、今まで一度も現地観戦したことがなかった鈴鹿1000kmを初めて見に行きました。
天気予報は土日ともに怪しかったものの、土曜日は幸い雨は降らず、日曜日の決勝は決勝レースだけに的を絞って、序盤は雨が降りましたが、幸い観戦がつらくなるほどの土砂降りにはならず、懸念していた…
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