レースとレールと、車に乗って

SCの不公平さを是正するために去年から試験が繰り返されていたFCYが初めてSuper GTにも導入された最初のレース。 しかし、結果だけを見ればFCY前に1台だけピットインしていたAstemo NSXが予選下位から一気にトップに出て、中盤以降の激しい戦いを制して優勝でした。もちろん、ARTAのペナルティ(最後のFCY前後で後ろのa…

中止か、無観客か。GWを狙い撃ちしたような緊急事態宣言でどうなるか分からなかったGWのSuper GT第2戦ですが、新型コロナウイルス対策の徹底と、観客数制限を行なって、有観客で開催されることになりました。 日を同じくして、富士スピードウェイと同県内の静岡市では東京五輪代表選考を兼ねた日本陸上が観客数5000人で行われており、NH…

天気に恵まれたSuper Formula第2戦は、結果的に野尻連勝に終わりましたが、見所は色々あったので楽しめた。 ただ、今のSFで30周だとタイヤのタレでのペースダウンとかもなく、その点ではレースが単調になったとは思える。少なくとも上位5台は接近戦も無かったし。 自分の1周後にタイヤ交換した平川の前に出られたものの、実…

世の中ゴタゴタしているけれど、Super Formula 第2戦は予定通りに開催されました。 予選上位は富士の開幕戦と同様の顔ぶれでしたが、福住はこれが初ポールだったのか。1回くらいは取っていたような気がしていたけど。 山本はまだ本調子ではなさそうで、Q2のウォームアップで苦労したと言うコメントが出ていますが、鈴鹿でポールを取り…

2017年以来4年ぶり2回目になるオートモービルカウンシルを見に行ってきました。幕張メッセでの開催は前回と同じですが、やはり客の数は明らかに少なかった。 今回は、マツダのルマン優勝関係展示と、ラリーカーの特別展示を目当てに行ってきました。 まずはラリーカー。日産のオールドマシンとスバルの2社です。他に会場中心部にはフィアット…

午後は雨の予報だったSuper Formula開幕戦。スマホに入れているサーキットライブウェザーでは決勝に向けてのコースインラップから2時間後に0.1mmの弱い雨、つまり決勝中盤以降に雨が降り出す予報でした。とりあえず決勝スタートはドライコンディションで迎えられそうだけど、チェッカー前には雨が降っているだろうという予報。 しかし、…

今年はスケジュール通りに開幕を無事に迎えたSuper Formula開幕戦。富士での開幕は2009年以来で、干支が一回りするほど昔のことだったとは。 先週のSupe GT公式テストからは少し散ってしまっていますが、桜はまだまだ咲いています。富士スピードウェイで桜の花を見るのはいつ以来なのだろう。初めてということはないはず。開幕戦の…

去年は直前で中止になってしまったSuper GTの公式テストを富士スピードウェイで見てきました。 天気予報では土曜日はいい天気。しかし、日曜日は週間予報では当初は曇り一時雨、その後曇り時々雨と雨の割合が高くなっていき、直前では日曜日は風雨が強くなるという予報になり、公式テストのタイムスケジュールは日曜日を削って土曜日のセッションが…

法律で年5日の有給消化を定められているものの、なにせ、今年度は自粛の嵐で休んでまで出かけることがなかったうえに、半分以上在宅勤務だったこともあり、有休を消化しきれず(昨年度は全消化)。なので、休暇を取って鈴鹿に行ってきました。今後どうなるか分からないにしても、今年のサーキット行脚の1回目です。カメラは、昨年のスーパーフォーミュラ最終戦で…

寒いのは分かっていたけれど、スーパーフォーミュラ最終戦を富士スピードウェイで見てきました。 予選での野尻の1分19秒台(2008年F1のコースレコードからたった2.7秒落ち)は想像していなかった。 予選で2回のトラックリミット違反で最後尾スタートになったのに、タイトル争いのライバルより上位の4位に食い込んだキャシディのオーバーテ…

JAF 鈴鹿GPのタイトルがかけられたスーパーフォーミュラ第6戦を見てきました。 これまた予選から意外な展開で、決勝レースはSC3回に優勝候補がトラブルで脱落と、昨日と同様に大いに荒れた展開になりました。ぶっちゃけた本音を言えば、セーフティーカーを見に来たわけじゃないぞ！と言いたくなるのだけど、まあ、それは置いておいて。最後の初優…

スーパーフォーミュラ第5戦は、予選から最近見ないほどの大荒れのレースになってしました。 その中で、山本尚貴だけは盤石のポールトゥウインは流石です。 中嶋一貴も回りがドタバタしている中で、実に堅実な走りで表彰台ですし、国本と合わせて、表彰台の3名は全く何事もなく走り切っていましたから、やっぱりレースは走り切るのが大切だというのも見…

鈴鹿サーキットで行われるスーパーフォーミュラ第5戦、第6戦のフリー走行があるので、余りまくっている有給休暇を使って見に行きました。 本当は鈴鹿をスキップして、富士の最終戦だけを見に行く(ホテル確保済み)つもりでしたが、このご時世、突然の無観客開催になる危険性は否定できず。一方で近鉄の3日間フリーパスが使えるので、運賃だけなら3日間…

衝撃的な結果は既に報道されている通りですが、トヨタファンとして茫然とする結果、でも、チーム国光は好きな私としては、チャンピオンはチーム国光だったから、まあ良しとしようというSuper GT最終戦を観戦してきました。 レース自体は序盤から最後の最後まで、GT300を含めて面白かった。 久しぶりに1コーナー内側の土手の上で観戦し…

今回の富士スピードウェイでのSuper GTはGRスープラコーナー付近で観戦していました。 2005年の改修時から人によってラインが違っていて見ていて楽しい場所でしたが、当初はバトルという点ではあまり面白い場所とは思わなかったのですが、いつのころからか、ハコのレースではラインの奪い合いが頻繁に見られるようになって、レース観戦でも面…

Covid-19のために開幕が遅れて、夏にやっと開幕したものの第4戦までは無観客開催だったSuper GTですが、10月の第5戦からは限定的ながら観客が入れることになりました。 最初はスタンド等の指定エリアのみ発売で、政府によるイベント観客数制限緩和後に自由エリアが追加発売になりました。とはいえ、富士スピードウェイにホイホイ関西か…

結果的にはトヨタ/レクサスばっかりになってしまうのだけど、今年のSuper耐久に初登場したST1~5の車を見るのも、富士24時間レース観戦の楽しみの一つだったのは間違いないところです。 来年にはフェアレディZも新型になるのでST1かST3かは分からないけど登場は期待したい。他にもNCの時にはST4に出ていたロードスターだから、ロー…

今年のレース観戦は富士24時間が初めてなので、今年の新車はもちろん、今まで見たことが無かった車もいくつかあります。 話題としてはトヨタの新車3車種の方が上ですが、GT3やGT4の車も興味がある。私的にはスーパー耐久はGT3ではなくGT4の方が似合っていると思うのだけど。数年前までのプロダクションレーシングカー、フェアレディZ380…

新型コロナウィルスの影響で軒並み延期されていたモータースポーツ。7月から順次開催されるようになったけれど、8月末のスーパーフォーミュラ開幕戦でやっと観客を入れたレースができるまでは全て無観客。その中で、富士24時間も5000人限定ながら観客を入れて開催されるので、チケット発売開始すぐのタイミングで購入しました。 直前までは猛暑と晴…

Super GT×DTM特別交流戦のレース2もグランドスタンドで観戦しました。 おおまかな展開としてはNSX vs DTM勢の上位争いと、Lexus vs 日産 vs DTM中段以下の戦い。ということになりますが、それ以上にインディスタート後のぶつかり合いが凄かった。 WTCC/WTCRを喧嘩レースとか、海外のレースは日本と違っ…

特別交流戦のレース1は、もしかしたらGT500とDTMが別々のレースになってしまうのでは無いか？という懸念を持っていましたが、そんなことにはならず、特にアウディとGT500のバトルが楽しいレースになりました。 天気も無事にもってドライでのレースになりました。終了後に再び小雨が降り始めたので、本当に運も味方したかもしれない。ただ一つ…

待望のDTMとの特別交流戦の2日目から見に行きました。しかし、天気が良かった11月なのに、ここでいきなり土砂降りの雨なんて。 16号車の無限NSXが午前中のFP1で大破してしまったのは心配です。直るといいけど。BMWの言葉は悪いけど唯一の希望のヴィットマンがいきなりクラッシュしたのは午後には無事に直ったのは一安心。ラストのアウディ…

スーパーフォーミュラと併催のWTCRは今年は東コースでの開催となりました。 東コースのWTCCが行列レースになってしまったので、戦前は正直期待していなかった。TCRはWTCCマシンより空力への依存度が低い車とはいえ、抜きにくいコースではやっぱり抜けないのは他国での開催レースでもよく見られた光景ですし。 しかし、結果はいい意味…

Super Formula最終戦はチャンピオン決定戦で、上位3人が予選でも3列目以内に入っている他、野尻やアウワーも予選上位にいて、優勝争いもチャンピオン争いも面白くなりそうなレースで、期待にたがわないレースでした。 惜しいのはアウワーのエンジンストールで、ちゃんと走っていれば表彰台は確実だったろうなぁ。 結果はミディアムス…

LMP1ハイブリッドの最終シーズンの第2戦富士6時間を見に行きました。 去年までは金曜日フリー走行から行っていましたが、今年は土曜日からにしました。今年は有給休暇の残りが厳しいのと、車の顔ぶれもあって。 土曜日の予選日はいい天気で暑かった。日曜日の決勝は心配していた雨は昼過ぎにちょっとだけでした。チームにとっては悩ましい選択…

場内放送での最高気温34℃の猛暑の中、鈴鹿10hの決勝を観戦してきました。 ドイツ勢の強さは相変わらずでしたが、KCMGやGoodsmileが見せ場を作ってくれましたし、去年から不利と言われていたJAF GTのエヴォーラMCも中団グループではGT3を相手にいいレースを見せてくれました。 レースの優勝争いは、序盤のBMWワンツーか…

2回目になる鈴鹿10時間レースの金曜日フリー走行を見に行きました。 昨年はパレードを行うモータースポーツフェスティバルが大雨で中止になり、翌日のフリー走行からはいい天気でしたが、今年はフェスティバルが無事に開催出来て、FP1が雨になってしまいました。幸い、中止になることなく走行はできましたが。 18:30～20:00の夜のセ…

富士500マイルでは昨年に続いて室谷選手によるフライトパフォーマンスがありました。 予選日はグランドスタンドで、決勝日はGRプリウスコーナーで見ていました。レッドブルエアレースは今年で終わりですし、来年は夏の富士500マイルレースは無いので、これが最後になるのかも。 相方となるレクサスの車は、…

暑かった。そして、全く予想外の展開と作戦に驚いた。 というのが富士500マイルの感想です。連勝したルマンのSC時のピットインはグラスタで目の前で見ていたけど、本当に絶妙なタイミングとしか言いようがない。しかし、最大ウェイトでもその時点で2位を走っていたし、トップのニスモとの差を詰めていたから、幸運だけの勝利ではないのもまた間違いな…

スーパーフォーミュラ第4戦の富士戦は同第2戦から併催が始まったTCRジャパンの第3ラウンドも併催でした。 TCR車両自体は昨年から始まったWTCRやスーパー耐久(富士24時間)のST-TCRクラスで見ていますが、国内で行われる世界共通規格のツーリングカーレースとしては1990年代のJTCC以来です。初めてのサーキット観戦が1995…