レースとレールと、車に乗って

寒いのは分かっていたけれど、スーパーフォーミュラ最終戦を富士スピードウェイで見てきました。 予選での野尻の1分19秒台(2008年F1のコースレコードからたった2.7秒落ち)は想像していなかった。 予選で2回のトラックリミット違反で最後尾スタートになったのに、タイトル争いのライバルより上位の4位に食い込んだキャシディのオーバーテ…

JAF 鈴鹿GPのタイトルがかけられたスーパーフォーミュラ第6戦を見てきました。 これまた予選から意外な展開で、決勝レースはSC3回に優勝候補がトラブルで脱落と、昨日と同様に大いに荒れた展開になりました。ぶっちゃけた本音を言えば、セーフティーカーを見に来たわけじゃないぞ！と言いたくなるのだけど、まあ、それは置いておいて。最後の初優…

スーパーフォーミュラ第5戦は、予選から最近見ないほどの大荒れのレースになってしました。 その中で、山本尚貴だけは盤石のポールトゥウインは流石です。 中嶋一貴も回りがドタバタしている中で、実に堅実な走りで表彰台ですし、国本と合わせて、表彰台の3名は全く何事もなく走り切っていましたから、やっぱりレースは走り切るのが大切だというのも見…

鈴鹿サーキットで行われるスーパーフォーミュラ第5戦、第6戦のフリー走行があるので、余りまくっている有給休暇を使って見に行きました。 本当は鈴鹿をスキップして、富士の最終戦だけを見に行く(ホテル確保済み)つもりでしたが、このご時世、突然の無観客開催になる危険性は否定できず。一方で近鉄の3日間フリーパスが使えるので、運賃だけなら3日間…

衝撃的な結果は既に報道されている通りですが、トヨタファンとして茫然とする結果、でも、チーム国光は好きな私としては、チャンピオンはチーム国光だったから、まあ良しとしようというSuper GT最終戦を観戦してきました。 レース自体は序盤から最後の最後まで、GT300を含めて面白かった。 久しぶりに1コーナー内側の土手の上で観戦し…

今回の富士スピードウェイでのSuper GTはGRスープラコーナー付近で観戦していました。 2005年の改修時から人によってラインが違っていて見ていて楽しい場所でしたが、当初はバトルという点ではあまり面白い場所とは思わなかったのですが、いつのころからか、ハコのレースではラインの奪い合いが頻繁に見られるようになって、レース観戦でも面…

Covid-19のために開幕が遅れて、夏にやっと開幕したものの第4戦までは無観客開催だったSuper GTですが、10月の第5戦からは限定的ながら観客が入れることになりました。 最初はスタンド等の指定エリアのみ発売で、政府によるイベント観客数制限緩和後に自由エリアが追加発売になりました。とはいえ、富士スピードウェイにホイホイ関西か…

結果的にはトヨタ/レクサスばっかりになってしまうのだけど、今年のSuper耐久に初登場したST1~5の車を見るのも、富士24時間レース観戦の楽しみの一つだったのは間違いないところです。 来年にはフェアレディZも新型になるのでST1かST3かは分からないけど登場は期待したい。他にもNCの時にはST4に出ていたロードスターだから、ロー…

今年のレース観戦は富士24時間が初めてなので、今年の新車はもちろん、今まで見たことが無かった車もいくつかあります。 話題としてはトヨタの新車3車種の方が上ですが、GT3やGT4の車も興味がある。私的にはスーパー耐久はGT3ではなくGT4の方が似合っていると思うのだけど。数年前までのプロダクションレーシングカー、フェアレディZ380…

新型コロナウィルスの影響で軒並み延期されていたモータースポーツ。7月から順次開催されるようになったけれど、8月末のスーパーフォーミュラ開幕戦でやっと観客を入れたレースができるまでは全て無観客。その中で、富士24時間も5000人限定ながら観客を入れて開催されるので、チケット発売開始すぐのタイミングで購入しました。 直前までは猛暑と晴…

Super GT×DTM特別交流戦のレース2もグランドスタンドで観戦しました。 おおまかな展開としてはNSX vs DTM勢の上位争いと、Lexus vs 日産 vs DTM中段以下の戦い。ということになりますが、それ以上にインディスタート後のぶつかり合いが凄かった。 WTCC/WTCRを喧嘩レースとか、海外のレースは日本と違っ…

特別交流戦のレース1は、もしかしたらGT500とDTMが別々のレースになってしまうのでは無いか？という懸念を持っていましたが、そんなことにはならず、特にアウディとGT500のバトルが楽しいレースになりました。 天気も無事にもってドライでのレースになりました。終了後に再び小雨が降り始めたので、本当に運も味方したかもしれない。ただ一つ…

待望のDTMとの特別交流戦の2日目から見に行きました。しかし、天気が良かった11月なのに、ここでいきなり土砂降りの雨なんて。 16号車の無限NSXが午前中のFP1で大破してしまったのは心配です。直るといいけど。BMWの言葉は悪いけど唯一の希望のヴィットマンがいきなりクラッシュしたのは午後には無事に直ったのは一安心。ラストのアウディ…

スーパーフォーミュラと併催のWTCRは今年は東コースでの開催となりました。 東コースのWTCCが行列レースになってしまったので、戦前は正直期待していなかった。TCRはWTCCマシンより空力への依存度が低い車とはいえ、抜きにくいコースではやっぱり抜けないのは他国での開催レースでもよく見られた光景ですし。 しかし、結果はいい意味…

Super Formula最終戦はチャンピオン決定戦で、上位3人が予選でも3列目以内に入っている他、野尻やアウワーも予選上位にいて、優勝争いもチャンピオン争いも面白くなりそうなレースで、期待にたがわないレースでした。 惜しいのはアウワーのエンジンストールで、ちゃんと走っていれば表彰台は確実だったろうなぁ。 結果はミディアムス…

LMP1ハイブリッドの最終シーズンの第2戦富士6時間を見に行きました。 去年までは金曜日フリー走行から行っていましたが、今年は土曜日からにしました。今年は有給休暇の残りが厳しいのと、車の顔ぶれもあって。 土曜日の予選日はいい天気で暑かった。日曜日の決勝は心配していた雨は昼過ぎにちょっとだけでした。チームにとっては悩ましい選択…

場内放送での最高気温34℃の猛暑の中、鈴鹿10hの決勝を観戦してきました。 ドイツ勢の強さは相変わらずでしたが、KCMGやGoodsmileが見せ場を作ってくれましたし、去年から不利と言われていたJAF GTのエヴォーラMCも中団グループではGT3を相手にいいレースを見せてくれました。 レースの優勝争いは、序盤のBMWワンツーか…

2回目になる鈴鹿10時間レースの金曜日フリー走行を見に行きました。 昨年はパレードを行うモータースポーツフェスティバルが大雨で中止になり、翌日のフリー走行からはいい天気でしたが、今年はフェスティバルが無事に開催出来て、FP1が雨になってしまいました。幸い、中止になることなく走行はできましたが。 18:30～20:00の夜のセ…

富士500マイルでは昨年に続いて室谷選手によるフライトパフォーマンスがありました。 予選日はグランドスタンドで、決勝日はGRプリウスコーナーで見ていました。レッドブルエアレースは今年で終わりですし、来年は夏の富士500マイルレースは無いので、これが最後になるのかも。 相方となるレクサスの車は、…

暑かった。そして、全く予想外の展開と作戦に驚いた。 というのが富士500マイルの感想です。連勝したルマンのSC時のピットインはグラスタで目の前で見ていたけど、本当に絶妙なタイミングとしか言いようがない。しかし、最大ウェイトでもその時点で2位を走っていたし、トップのニスモとの差を詰めていたから、幸運だけの勝利ではないのもまた間違いな…

スーパーフォーミュラ第4戦の富士戦は同第2戦から併催が始まったTCRジャパンの第3ラウンドも併催でした。 TCR車両自体は昨年から始まったWTCRやスーパー耐久(富士24時間)のST-TCRクラスで見ていますが、国内で行われる世界共通規格のツーリングカーレースとしては1990年代のJTCC以来です。初めてのサーキット観戦が1995…

天気がぐずついてしまった富士スピードウェイでのスーパーフォーミュラ第4戦を観戦に行きました。 土曜日は予選が始まる直前から小雨が降りだして。土曜日は朝は雨。サーキットライブ予報だと午後は上がりそうだったけど、結局雨が強くなって完全にウェットレースになってしまいました。暑くないのと土砂降りでなかったのは幸いだったけど。 決勝は…

ナイトセッション最後は1コーナー進入側を、いつもの内側からフェンスとガードレールの隙間から狙ってみた。 さすがにここは暗いうえに、フェンスの影から出てきたと思ったらガードレールの向こうに消えてしまうので難しい。 タイトコーナーの突っ込みではFFのイン側のリアタイヤが浮きあがるけど、シビックのリ…

さらに移動して1コーナーの内側へ。Super GTだとよく観戦する場所です。 まずはフェンス越しに1コーナー頂点部を横から。ここは横から照明が当たっていて、光がブレーキディスクに反射するのが綺麗だった。これは実は予想外でした。 普通はXGA解像度にしていますが、今回はFull HDの解像度にしてみました。さすがにISO256…

去年の富士24時間ではヘアピンで花火を見たらサーキットを後にしましたが、今年は車なのでそのあともサーキットに残りました。 で、コカ・コーラコーナー前後でも撮影してみた。 コカ・コーラ進入では、赤く光るブレーキディスクも見られてよかった。

ナイトセッションをグランドスタンドで迎えた後は、去年と同じく花火に合わせてヘアピン(アドバン)コーナーに移動しました。 花火の後に1コーナーに移動して、もう一度戻ってきてヘアピンには2回立ち寄りました。 手持ち(というか膝乗せ)での秒単位の長時間露出はさすがにぶれてしまった。

今年も富士24時間レースの観戦に生きました。 去年は新幹線移動＋御殿場市内宿泊だったので、8時半の花火が終わったら20:45のシャトルバスでサーキットを後にしましたが、今年は15時開始、15時終了で、別に車移動でも苦ではないことと、時の栖の温泉の部屋が取れたので車移動です。 なので、足の心配をすることなく10時半くらいまでサ…

天気予報通り暑かったSuper GT決勝はS字スタンドで観戦しました。 LC500の開幕戦の悲惨な状況、開幕戦や去年の鈴鹿でのNSXの圧倒的な速さ、今年のGT-Rの速さとカルソニックの軽さから、NSXとカルソニックGT-Rの勝負だろうなというのが戦前の私の予想でしたが、まさかのLC500の表彰台独占どころか、NSXにトラブルが相次…

今週末は5月とは思えない暑さのなか、鈴鹿サーキットにGT予選を見に行きました。 気温は高いけど、風があって日陰や木陰にいればそれほど不快ではなく、比較的楽でした。もちろん水や日焼け防止のグッズは必携です。 去年の鈴鹿戦や今年の特に開幕戦の状況から、NSXが優勢でGT-Rの中ではカルソニックが強いかなと思っていたのですが、まさ…

SC4回、予選上位7台のうちトラブルでリタイヤした車が4台と大荒れだったSuper Formula開幕戦を見てきました。 レース自体は追い抜きも結構あって面白かったのだけど、ピットストップのタイミングで優劣が極端に変わるのは、やっぱり、ちょっと興醒めです。DTMのようにタイヤ交換時期を制限するか、FYCを導入して極力SCを入れない…