レースとレールと、車に乗って

富士スピードウェイでのレース観戦の強力なツールとして、去年からGrooviewが提供されていますが、今年はGrooview Multiになりました。 要はスマホで場内実況の映像を見ながら観戦ができる。わけです。サーキット全体が見えるわけでなく、順位表示もどこでも見られるわけではないサーキットでは非常に便利です。 が、私のスマ…

朝の富士市内からは富士山が見えていたのだけど、富士スピードウェイは時折日が差すけれど曇りの方が時間としては長く、8月とは思えないほど暑くなく、風もそこそこあって観戦には快適。と思っていたら、昼のウォームアップ走行直後に雨が降り始めた。 第13コーナーで見ていたのだけど、遠く小山町方面は箱根の山が隠れるほどの豪雨っぽい雰囲気で、その…

GT第4戦の予選は、平日の猛暑は何だったのか。と言いたくなるくらい、曇りで夕方には肌寒さを感じる気候でした。ごく稀に夏に寒さを感じることはあり、半袖で耐えられないほどではないけれど、明日の決勝とはおそらく全然違う気温と路面温度だろうと思うと、決勝がどうなるかさっぱり分かりません。 しかし、予選15位に沈んだAstemo NSXはど…

Super Formula第6戦の決勝は、天気が回復して路面は完全ドライ。陽が出ると暑くなっても、厚い雲と適度な風のおかげで、観戦環境としては結構快適な部類でした。 が、レースは荒れた。 時々こういうことはあるけれど、できればすっきりした形で初優勝して欲しかった。必ず勝てるドライバーだと思うし。 高速ピット作業…

極端に早かった梅雨明けの後、むしろ、そのあとの方がぐずついた天気が増えていないか？と思っていたところに、よりによって富士でのSuper Formulaで雨になってしまった。場内放送では明日の決勝は回復しそうということは言っていたけど、どうなるか。 土曜日は午前中のフリー走行と午後の予選がありましたが、フリー走行は開始後に雨が降り始…

富士24時間レース観戦は、レース中はあっちこっち移動しながら観戦していますが、ゴールだけは5回ともやっぱりグランドスタンドです。 24時間レースならではのゴールと言えば、同じチームの車が一緒にチェッカーを受ける、いわゆるデイトナフィニッシュです。 最終ラップ突入は24時間経過まで残りたった15秒の時点でした。 あと…

今年で5回目になる富士24時間レース。キャンプしない私はいつものように夜はホテルに戻りますが、年を追うごとにサーキットを出る時間が遅くなっていて、今年は10時半くらいまでいました。 夜の写真は、高感度まで実用域に達したデジカメのたまものですが、鈴鹿10h無き今年唯一のナイトレースはやっぱり楽しい。 去年は低く垂れこめた雲に完全に…

決勝前のピエールの実況で、フリー走行・予選と赤旗が一度も出ず、大きなクラッシュもトラブルがなく順調に進んでいたことに対して、「嵐の前の静けさ」とかいうチーム関係者の言葉を紹介していたけど、本当にとんでもない嵐が吹き荒れてしまった。 22号車のクラッシュは、混相レースでよくあることではあるが、そのあとの3号車のクラッシュは、それ自体…

富士スピードウェイでのSuper GT第2戦の予選を見てきました。 恒例のGWの富士は従来は500kmレースでしたが今年は450km。東日本大震災後しばらくの間400kmレースでしたが、それとも違う、微妙に中途半端な距離で、公式プログラムでもAutosport webでも戦略のことが話題になるくらいです。その決勝の戦略に係るのが、…

天気予報通りに雨になってしまったSuper Formula 第3戦の決勝ですが、雨自体はさほど強くなく、決勝レース終盤にはレインコートを脱いでも問題ないくらいに雨も弱まり、それが結果として、レインタイヤのもちにも影響したのかもしれない。 雨のレースは、視界が悪くてパレードになることもありますが、今日のレースは違いました。初めてグラ…

今年から1ラウンド2レース制が一部に取り入れられることになり、富士スピードウェイの開幕戦から第1,2戦の2レース制でした。 写真を撮るという点では土曜日朝のフリー走行がなくなったのは痛いけれど、純粋にレース観戦という点では、いい話です。 何より、抜けるフォーミュラカーのレースは素晴らしい。2戦共に素晴らしい優勝争いに加え、スター…

富士スピードウェイでのSuper GT公式テストは初日午後～2日目午前が雨になってしまいましたが、それでも写真を撮るのはサガというもの。雨と言っても、霧雨～小雨程度だったし、気温も寒いというほどではなかったので、苦行というものではなかったけど。 だがしかし、2日目午前中の写真の多くが妙に白っぽく霞がかかっていてコントラストが低いも…

当初からチェカパス2022でこっちに来るつもりだったSuper GTの富士テスト。 しかし、天気がどうなるか分からんと岡山の初日に行ったのがまさに当たって、今週の天気予報は週末だけ天気が悪い予報。会社に行く日なんて土砂降りでいいのに、平日はずっと快晴で来週の月曜日おやっぱり晴れ予報。 非常に頭にくる状況ながら、公式テストの午前中…

本当は行くつもりはなく、だからこそ鈴鹿のファン感謝デーに行ったわけだが。 天気予報では土曜日は天気が良くかつ、気温も上がりそう。月末の富士の公式テストには当然行くのだが、いい天気になるかどうかは分からない(雪が降ったことすらあるのだから)。ついでに、土曜日の15時に開通する中国横断自動車道姫鳥線の南半分、播磨道でも走ってみるか。そうい…

スーパーフォーミュラは今年もSF19ですが、いくつかのチームでスポンサーが変わってカラーリングが大きく変わりました。 今まで見慣れていたチームカラーから変わったチームもあり、最初はどのチームかすぐに分からなくて戸惑いそうです。 まあ、レースの世界ではよくある話ですが。 特に大きく変わったとなると、KCMG、近藤レーシング、…

行くか行かないかずっと迷っていて、行くのを決めたら土日のどっちに行くか迷い。 週間予報では気温は高くなるけど曇天予報の土曜日と、気温は下がるけど天気は良さそうな日曜日。 結局日曜日の今日行きましたが、曇天で寒いという悪いところどり。 まあ、それはさておき、見たいものは見られたからよかった。メーカーテストで日産ミシュラン勢が…

会期があと1ヶ月強と終わりに近づいてきたトヨタ博物館の「ＷＲＣ日本車挑戦の軌跡」を今更ながら見てきました。 正直に言えば、トヨタのWRCカーはMEGA WEBなどで全部見ているし、その他の車の多くも2006～2007年のMOTORSPORT JAPANやAutomobile Counsilなどであらかた見たことがあり、見たことがな…

去年は中止になった大阪オートメッセを見に行きました。2020年は東京滞在中に、今では絶滅危惧種のようなインフルエンザに(記憶内では初めて)罹患してしまったので、回復直後に開催されたオートサロンに行ったので、オートメッセは3年ぶりです。 オートメッセの会場のうち過半数はカスタマイズ車の祭典で、昔ながらの竹やり出っ歯もあったりしますが…

今回のGT戦はGTマシン走行中以外は車の中で休んでいたので、グラスタ裏をあまり見ていなかったのだけど、決勝レース前に歩いていて、BMWのブースにM4とM2が展示されているのに気が付きました。 既にして決勝レース開始20分くらい前なので見ている人が少なくなっていたのが幸いして、結構しげしげと眺めることが出来ました。が、やっぱり、新型…

今年もまた、何でこんなことにという、当事者になってしまったドライバーにとっては非常に辛い結果でタイトル争いが決着することになるとは。 去年と今年の開幕戦、結果的に敗れたとは言え、予選で上位を独占して見せた去年の最終戦と、ノーハンデでのGRスープラ+ブリジストンタイヤの戦闘力は圧倒的。特に富士スピードウェイでは。 しかし、5台で上…

富士スピードウェイでSuper GT最終戦が行われるので、今日は予選を見てきました。天気は良く、一時的に富士山が雲に隠れることはあっても、夕方には富士山も雲一つない姿を見せてくれましたが、風が強めで日陰になると肌寒かった。 予選結果はGT500もGT300もポイントリーダーがそのままチャンピオンを決めそうな結果でした。GT500は…

セントラルラリーを見に行こうと思った理由の一つは、ヒストリッククラスの存在があることは否定しない。 しかし、かつての愛車でもあったMR2(AW11)がSS3前にリタイヤしてしまったのが非常に残念だった。 サバンナRX-7のGr.Bスタイル 初代エスコートは豪快にドリフトを決めてくれた 初代セリカ …

つい数日前にAutosport WEBで記事を見るまですっかり忘れていたセントラルラリーを観戦に行くことにしました。コース西端のカーブを見られるS席が残り2人というところでの駆け込み購入です。 乙川河川敷のグラベル、というよりダート路面で、迫力のある走りを見られて、合計2時間のSS2本の観戦は楽しかった。 ラリー観戦自体は201…

Super Formula最終戦はMOTORSPORT JAPAN 2021が併催されていて、WRCマシンも展示されていました。 そこでふと思ったことは、三菱のWRCマシンを見るのは久しぶり。かつ、ランサーエボリューションIIIはたぶん初めて。ということ。ということで2006年に始まって最初の数回は毎年行っていたMOTORSPOR…

ドライバーチャンピオンは決まったけど、チームタイトルは無限が1台×2に分かれていることもあり、混戦状態で迎えた最終戦を見てきました。 チャンピオンは決まっても各ドライバーは来年に向けて手を抜けるはずもなく、最後まで気を抜けない展開は面白いレースでした。 松下のドライブスルーペナルティを受けたジャンプスタートは、自分で撮っていた動…

第6戦でチャンピオンが決まったスーパーフォーミュラですが、最終戦は最終戦で来年に向けての生き残り合戦でもあり、目が離せないのは変わらない。 今年の開幕戦で桜咲いたとか散ったとか適当なことを書いていましたが、その時の図式そのまま、シーズンが終わった印象です。開幕から好調を維持したままチャンピオンを取った野尻が予選5位に終わったのは意外で…

最終的にレース展開に影響するほどの雨は降らず、蒸し暑い中での鈴鹿の第3戦は、GT-Rが表彰台独占という、トヨタファンにはつらいレースでした。 GT-Rの表彰台独占はたぶん2014年第3戦以来。DTMとの共通化を図った14年モデルの最初の年。17年以降はレクサスLC/GRスープラやNSX相手に苦戦していた中での突然変異。結果論で言えば、…

5月から延期されて、しかも、入場券の新規販売は無し。5月販売の全席指定チケットから特別払しもあるので、GTらしからぬ客の少なさですが、GT第3戦(レース自体は4戦目)の予選が行われました。 時折霧雨＋αの雨が降ったり、弱いながらも陽が出たりと、不安定な天気でしたが予選自体はほぼドライコンディションでした。 猛暑ではないけれど、こ…

Super耐久の富士24時間にはスープラはFIA GT4のSTZクラスや、ST1、GT4+αのSTQクラスと3種類が走っていた他、セーフティーカーもスープラだったので、都合4種類が走っていました。STQのスープラは去年のST1の車と見た目ほぼ同じで、独自エアロを使えるST1のスープラのみ形が違う。 ところで、Super GTのJA…

水素エンジンのカローラスポーツが世の中の関心を集めまくっていた4回目の富士24時間レースを見てきました。 去年は夜に入る頃に大雨になって夜中はずっと赤旗中断。鈴鹿10hは去年も今年も中止で、一昨年の鈴鹿10h以来のナイトセッションでの観戦です。 土曜日はたまに霧雨になる程度でレース展開に大きな動きも無く、花火が霧で隠れたのがちょ…