テーマ:フォーミュラ日本

フォーミュラ日本第6戦、2レース制は場所を選ぶか

2レース制のもてぎ戦、感想はと言えば、「もてぎだからなぁ」としか言えない。背後に迫るもののなかなか抜けないという、もてぎでよくあるレース展開でした。じゃあ普通の300kmレースだったら?と考えれば、ピットストップでの順位変動以外、延々と今回の2レース目と同じような展開になることは多いから、どっちが面白いとも言いがたい。 2004年…
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フォーミュラ日本第6戦、次生が6連続ポール

フリー走行までは下位に沈んで、予選でもQ2までは小暮に一歩及ばずだった松田次生が、最後のQ3で逆転してポールでした。Q2でもQ3でも小暮のピットアウトを見計らったように後ろに付けるタイムアタックは緊張感いっぱいでした。 公式合同テスト、土曜日朝のフリー走行では最高6位と、公式テスト第2セッション以降常に一番上に名前…
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FN第4戦予選、一体何があったんだ?本山&トレルイエ

遠く離れた岡山で行われるフォーミュラ日本第4戦の予選結果を公式サイトで見ました。 今回の注目は良くも悪くも次生の4戦連続ポールトゥウィンなるかです。最後3戦は観戦圏内だけど、下手したら第5戦鈴鹿あたりでチャンピオン争いは実質終戦になりかねないわけで。新記録は見たい気はするが、それよりやっぱり誰か止めてくれぇ、特に小暮。という方が先…
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フォーミュラ日本、バックファイアー

日曜日朝のフリー走行では、90度コーナー進入時のバックファイアーも狙ってみましたが、タイミングが合わない、フレームに納めきれない、後追いは前から撮る以上にぶれまくる。 結局それなりに撮れたのは数枚だけでした。このポイントでは毎回狙っているんだけど、ちっともうまく撮れるようにならない。前からばかり撮っていて、突然思い出したように撮る…
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FN第3戦も次生独走

心配された雨は夜の間に峠が過ぎて、午前中は霧雨または小雨で昼には上がりました。決勝はドライコンディションになりました。 蓋を開ければ次生が独走、小暮も3位以降との差を広げるペースで走っているのに次生との差も少しづつ広げられていく。結局ピットストップ直後に1コーナーでクインタレリと接触してジ・エンド。最終コーナーにいたので、白煙が上…
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FN第3戦の予選

フォーミュラ日本第3戦の予選を見てきました。トップ2が次生と小暮という出来過ぎのような結果でした。開幕戦、第2戦とイマイチだった小暮ですが、やっとフロントローに来ました。去年のもてぎで2勝していて、開幕2連勝の次生を止める大本命がきました。 一方、どうしてしまったんだトレルイエ。それに開幕戦であんなに絶好調だったCERUMO/IN…
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FN開幕戦は立川が魅せてくれた

フォーミュラ日本開幕戦は、第1コーナーエリア券を買ってみました。 FNらしからぬ大独走劇を見せてくれた次生はほっといて、後ろの方では序盤魅せてくれたロッテラーがリタイヤした後、トレルイエと小暮が今一つだったのですが、CERUMO/INGINGの立川が魅せてくれました。上位5台にCERUMO/INGINGが3台入ってますし、今年こそ…
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FN予選、なんじゃこれは

桜を見に行っている間に行われたフォーミュラ日本開幕戦の予選を結果だけ見ました。 ポールの松田次生は順当。24秒台前半までいきましたね。去年が25秒525だから1秒235も速い。 その後ろが。去年のF3ではっきり言えばたいしたことなかった伊沢が2位にも驚きですが、いるべき人がいない。小暮、トレルイエ、本山、揃いも揃ってQ2脱落とは…
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フォーミュラ日本 富士合同テスト

予定通り行ってきました。午後のセッションだけでしたが、16時前まで見て帰ってきたら、公式サイトの記載では17:00終了だったそうです。やられたぁ。 パドルシフトはシフトダウンがスムーズそうに感じました。シフトアップの方はさすがに違いが分かりません。タイムは午後いきなり23秒台前半の去年の公式テストタイムを更新して速いと思っていたら…
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フォーミュラ日本、鈴鹿で38秒台

鈴鹿で3日間行われたフォーミュラ日本の公式合同テストで、松田次生が1分38秒909まで行ったとか。昨日の39秒台も結構驚いたのですが、パドルシフトでそこまで上がるものか。 去年のこの時期の合同テストのトップタイムは1分40秒856だから、約2秒のアップです。去年のこの時期はサイドスカートが無い時期なので、パドルシフトだけの効果では…
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FNプライベートテスト

富士でプライベートテストが行われた結果が公式サイトに出てますが。 インパルの平手晃平は噂通りとして、INGINGとCERUMOが驚きでした。 INGINGがなぜか47,48と番号が巨大化して、クインタレリと立川 CERUMOも番号が67と飛んで、ストレイト 立川とストレイトの名前が反対じゃないか?というのが第一印象でした。で…
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Team LeMansの体勢発表

フォーミュラ日本公式サイトの方に、LeMansの体勢発表が出ていました。GTの方はホンダから移籍の伊藤大輔とビヨン・ビルドハイムのコンビというのはずっと前から言われていたことですし、フォーミュラ日本の一人が本山哲というのは、前に書いたとおり。 フォーミュラ日本のもう一人が、石浦宏明と発表されました。これも噂はあったのですが。 石…
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本山Team Le Mans復帰

motoyama.netに出ていましたが、本山選手がTeam Le Mansからフォーミュラ日本に参戦することが決まったそうです。正直、驚きました。98年にはLEMONed Le Mansで初タイトルを取っていますから、復帰ということになります。移籍というよりは、スポンサーを見つけてきて結成したチームのメンテをIMPULからLe Man…
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スキッドブロックなんかいらんだろう

見に行かなくて良かった。3年連続鈴鹿の最終戦には行っていたんですが、今年は止めました。大正解ですね。 そもそも、スキッドブロックなんて何で今だに付けているのかってのが、10年以上前から疑問なんですが。こんな板が出てきたのは、1994年のF1で、とりあえずの速度抑制の為の疑似ステップボトム化が目的でした。 これが、車体そのもの…
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バックミラー試行中?

BOSS INGING監督の由良さんのブログで知った、前戦SUGOでPIAA NAKAJIMAとARTAが使っていた新しいバックミラーステー。早速試すチームがありました。もちろん、気がついたのは観戦から帰って写真を整理している最中。 ホントは、BOSS INGINGが何かやってくるんじゃないかと、ここを集中的に見ていたのですが、空…
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FN第8戦、三度の小暮独走

フォーミュラ日本第8戦は、三度小暮が独走で圧勝でした。2位デュバルはともかくとして、3位トレルイエには20秒以上差をつけて、同じワンストップ作戦でこれだけ差を付けるのはビックリです。 レースはピットイン戦略の違いもあって、90度コーナーはもちろんのこと、1コーナーや3コーナーでも結構オーバーテイクがあって、なかなか見応えがありまし…
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FN第8戦茂木の予選

午後だけですが、ツインリンク茂木で行われるフォーミュラ日本の予選を見に行きました。相変わらずの小暮好調で、2位にもデュバルが入って、PIAA NAKAJIMAのワンツーです。3位本山は既に10グリッド降格が決まっているので、4位の立川が3番手からのスタートになります。 小暮のS字進入は、他の誰より踏めているのが音でも分かりました。…
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FN第7戦 うわっ、全然気がつかなかった

INGINGチームの監督、というか、Mooncraft代表の由良さんのゆらたく屋ブログで見て初めて知りました。 PIAA NAKAJIMAとARTAのマシンのバックミラーのステーの形状が変わってたんですね。 今の今まで、全然気がつきませんでした。 まだまだ、観察力が足りません。
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フォーミュラ日本 SUGO戦

230kmのスプリントレースとして行われた第7戦は、レースとしては、今一つ接近戦が少なくて、展開は最近では珍しく単調でしたね。スタート直後と終盤に計2回SCが入る展開で、終盤にリードをちゃらにされたものの、小暮が初の(だったのか)ポール トゥー ウィンでした。 序盤から小暮とトレルイエ、デュバルの3人が逃げ(この順で表彰台)、4位…
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フォーミュラ日本第6戦の写真

第6戦の写真は、やはり主にネッツコーナーで撮ってましたが、決勝日朝だけは、ヘアピンの仮設スタンドから撮って見ました。ただ、前まで行ってもやっぱり遠い。換算400mmではつらいのは変わりませんでした。同じようなサイズに見えるのは、トリミングの違いです。 優勝:アンドレ・ロッテラー 片岡に追いついたときは手を振り上げて起こってま…
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2009年からのフォーミュラ日本

第6戦の舞台となった富士スピードウェイで、2009年から2011年のフォーミュラ日本の計画の話が流れました。不幸にも、ネッツコーナーからグランドスタンドに移動している最中だったので、グランドヴィジョンに映された映像は見れなかったので、帰ってから公式サイトで確認しました。 場内放送では未来的フォルムとさんざん言ってましたが、シャシー…
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フォーミュラ日本第6戦、やっと来たロッテラー

開幕前の公式サイトの投票で、今年のチャンピオン候補にしていたアンドレ・ロッテラーがやっと第6戦で優勝しました。決勝は、まず、F3の決勝直後に次生の10グリッド降格ペナルティが放送で流れ、スタートで小暮がストール、避けきれなかったクルムが追突してクラッシュ、SC導入という、日本人トップ3のうち2人がいきなり圏外に消えました。 そして…
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フォーミュラ日本第6戦予選

富士スピードウェイでのフォーミュラ日本第6戦の予選に行ってきました。富士の予選を見るのは、たぶん、一昨年のGT以来かな? 今回は、空力デバイス変更後の初観戦です。よく考えれば、リアウィングのサードエレメント禁止に関しては、元々富士では付けていなかったのですから、単純にサイドスカート装着の効果だけを見ることが出来るということになりま…
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FN第6戦のセルモは1台体制で

週末に迫ったフォーミュラ日本第6戦を目前に、とんでもないニュースがありました。レクリス・セルモがスポンサー料の支払いが滞ったために佐々木孝太が欠場となるとのこと。実はFN公式サイトのドライバーQ&Aで、ドライバーを順番に辿っていくと、昨日からなぜか佐々木孝太が出てこないのが不思議だったのですが、まさか、こういうオチだったとは。 レ…
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2008年FNは、SUGOが最終戦なの?

FNとGT500の2009年からのレギュレーションは、JAFの公示が公開されているのですが、同じ公示に、2008年のFIA国際スポーツカレンダー登録申請一覧(8月1日現在)も載っています。ここから、Super GTとフォーミュラ日本のカレンダーを抜き出してみると Super GT 3/15~16 鈴鹿 4/12~13 岡山 …
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2009年 GT500とFNレギュレーション発表

かねてから噂は出ていた、というか、Autosports誌にも記事が出ていたくらいなので、「やっと正式発表か」というくらいの話ですが、2009年からのフォーミュラ日本とSuper GTのGT500レギュレーションの概要が発表になりました。 寸法に関わる話題はさておき、大きな話題はエンジンの90度3.4リッターV8への統一でしょう。そ…
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FN第5戦、サイドスカート登場

ツインリンクもてぎでの合同テストでテストされていたサイドスカートを見に行った事は以前のエントリーで書きましたが、なんと、週末の第5戦鈴鹿で採用されることが決まったそうです。てっきり来年の話だと思っていましたが。 フォーミュラ日本の公式サイトのNEWSによれば、同時にリアウィングのサードエレメントが禁止され、ダウンフォースは差し引き…
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フォーミュラ日本の観客数

『面白いのに観客が少ない』 フォーミュラ日本を称する言葉の一つです。実際、Super GTとフォーミュラ日本ではサーキットに行けば明らかに観客数が違うのが体感で分かります。公式の観客数は公式サイトを見ても分からないのですが、Team LeMansのリリースには書いてあります。これまでの3戦は 開幕戦富士:19300人 (予選820…
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ローラFN06の来年用?サイドスカート

フォーミュラ日本は第3戦の直後、月火とツインリンクもてぎで合同テストが行われました。特に見に行くつもりは無かった(平日ですから)のですが、公式サイトの初日のレポートを見るとサイドスカートのテストなる怪しげなことが書いてあるではないですか。横溝直輝ブログを見ると、来年用の空力パーツだそうです。 元々ローラFN06はグラウンドイフェク…
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フォーミュラ日本第3戦 小暮の独演会

決勝の朝はダウンヒルストレートエンドで写真を撮っていたのですが、ちょうどブレーキングポイントの場所だったので、この時点で、やたらブレーキ開始を奥まで遅らせていた小暮が燃料を軽くして走るだろうことは予想できました。場内放送で聞いたフリー走行のタイムでもほぼ裏付けが取れた感じ。 そして決勝でも、圧倒的なブレーキの差でインパル2台を立て…
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