テーマ:ひとりごと

新幹線200km/h化時の貨物列車の必要速度(数字遊び)

久しぶりに数字で遊んでみる。 ネタは、東洋経済オンラインのこの記事。北海道新幹線と在来線の共用区間を新幹線が200km/hで走った場合に、貨物列車はどの程度の速度で走ればいいのか。それは今の技術で可能なのかを単純計算してみる。 あくまで、「単純」計算である。トンネル抵抗(所詮は新幹線規格複線を走る在来線なのでしれているが)と…
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ヘッドホンのオンイヤーパッドをアラウンドイヤーに交換

ヘッドホンとして数年前に買ったソニーのBluetooth ノイズキャンセルヘッドホン MDR-ZX750BNを使っています。 ハイレゾ非対応ですし、ノイズキャンセルの性能も3万円前後の高いものと比べれば劣りますが、1万円程度で買えるものとしては十分な性能で、今でも特に買い換えたいとは思わないのだけど、唯一の欠点がイヤーパッドがオン…
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米子駅南北一体化工事が始まっていた

帰省に合わせて、南北一体化事業が決まっている米子駅も見に行きました。 計画としては既存の駅舎を一部だけ残して橋上化することになっているので、今の米子鉄道管理局と一体化した駅舎丸ごと全部は見納めということになります。 まずは残す部分の耐震化工事ということなので、一部が覆われていました。 壁面に貼ってあった事業概要…
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富士500mileのフライトパフォーマンス

富士500マイルレースの予選、決勝では室屋選手によるフライトパフォーマンスがありました。 予選日はオリヅルで昼食をとっていたので全く見られませんでしたが、決勝日は前半の観戦場所に選んでいたレクサスコーナーで見ていました。カメラはパナソニックのLumix G7にLumix vario G100-300mm IIです。C-AFでもなん…
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コンパクトカーの保有費用

twitterで、どうも山梨県の公共交通の議論の中で、自動車は保有するだけで73万円かかるとかいう話があったらしく、これを元に、また吹き上がっている人がいるみたい。 しかし、公共交通と比べるべき自動車は、本当に「足」なわけで、そんな御大層な車を持つのでなければ、そんな金がかかるわけがない。足にさえなればいいのなら、軽自動車やコンパ…
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長野市と松本市の人口推移

twitterで、新幹線のストロー効果というまたかよというネタがあり、その中で最新国調で長野市は人口が減ったのに松本市は増えている逆転現象が。とかいうネタがあったので、実際のところどうなのか、数値を並べてみた。 そもそも両市とも平成の合併で市域が拡大しているわけだし、長野市の場合は昭和の大合併で篠ノ井市などを合併しているので、旧市…
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北海道発着フェリーの旅客輸送実績

Twitterで秋田港のクルーズ船専用列車に絡んで、新日本海フェリーアクセス列車のネタがあった。で、需要考えたらどうなのよと言ったのだが、考えてみれば、数値を出せていない。 これでは、統計データで他人を煙に巻くことに無上の喜びを感じる私のプライドが許さない。てなわけで、北海道航路の輸送実績を各港の港湾統計から拾ってみた。 苫…
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護摩壇山ドライブ

今日は、高野山の南にある護摩壇山方面にドライブしてみました。 気温は朝から30℃を超える暑さなので、標高が高いごく一部区間を除いて、車の屋根は閉じたまま。 まずは高野山に向かって車を走らせますが、高野山のかなり手前で世界遺産「丹生都比売神社」の文字が。いかにも日本書紀か古事記にでも出てきそうな名前とあって、素通りするのは忍びなく…
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西九州新幹線に思う

フリーゲージを事実上の断念に近い形になり、また全線フル規格化が持ち上がっている西九州新幹線だけど、少なくとも、佐賀県のごね得を許す形のフル規格化には断固反対。 私自身は整備5線なんてとっとと全線開業させて、基本計画線に着手すべきと考えているので、なおさら、今のスキームを事実上反故にする形での建設には納得できない。整備5線より採算性…
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iPhone6でBluetoothヘッドセットの電池異常消耗

会社の携帯電話がiPhoneに変更になったので、自分のスマホで使っているBluetoothヘッドセットをiPhoneでも使えるようにペアリングした。それまでの会社の携帯電話でも使っていて、2台同時待ち受けで全く問題なく使えていたものだ。 しかし。 iPhone6とのペアリングは簡単にできたものの、数日使ってみておかしなことが…
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貨物列車200km/h運転に必要な出力(お遊び)

北海道新聞の元日の記事から、第二青函トンネルの話題がまたtwitterで盛んだけど、そもそも、なんでそんなものが必要かと言えば、貨物列車のコンテナが風圧で吹っ飛んで危険だとか、貨物列車が遅すぎて邪魔だ!とか言う話なので、だったら、コンテナが飛ばないようにして、貨物列車を高速で走らせればいい。 平行ダイヤに近づけることができれば、青…
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三江線代替バスの基礎資料

twitterの方でリンクを張りまくっていたけど、三江線沿線の流動やバスに関する資料を備忘録変わりに置いておこう。 まずは、島根県商工会連合会の、商勢圏や生活圏流動に関する報告書。このうち重要なのは、商圏マップと生活圏マップの石見部のマップ。 三次市の方は公式サイトに日常生活圏に関する報告書がある。 この地域のバス路線…
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快速「みえ」のキハ75の車両使用料を概算して遊ぶ

伊勢鉄道の平成27年度決算公告のPDFファイルに、興味深い数値がありました。 一部の快速「みえ」の2両化による車両使用料が24,659千円減少したというものです。伊勢神宮の式年遷宮による乗客増もあり、「みえ」は全列車が4連になっていましたが、平成26年12月に一部、というか、過半数が元の2連になっています。8耐、F1、鈴鹿1000…
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マイナスイオンは通勤電車には必須である(嘘)

TwitterでE233系アンケートにマイナスイオン発生装置があったというのが回ってきたので、ネタとして遊ぶ。 そういえば、かつて京阪京津線で導入を検討していたというのはどうなったのだろう。 それはそれとして、通勤電車にマイナスイオン発生装置は必須だったと思うのだ。 まあ、マイナスイオン自体が死語と化しつつある今ではどうで…
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政令指定都市(+23区)の(昭和の市域の)人口を並べてみる

中核市や特例市の1987年時の市域の人口を調べているうちに止まらなくなり、まずは一部調べていた政令指定都市を全部並べることにしました。 ついでに、大都市圏の中核市や特例市を省略していたのも埋めてみた。これらはそっちのエントリーを修正しました。 政令指定都市の多くは合併と無縁ですし、大都市圏の中核市/特例市も平成の大合併とは無…
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10万都市の(昭和の市域の)人口を並べてみる

辞められない止まらない。で、1987年時点の10万都市(と、その時期の市域で10万人超えていそうな都市)も調べてみました。 こちらは、さすがにごろごろある大都市圏の10万都市までは手を出す気になれず、首都圏・中京圏・関西圏でかなり端折ってます。実際には平成の大合併とは無縁の都市が多いので、手間としては小さいけど数が多すぎて。元々地…
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特例市の(昭和の市域の)人口を並べてみる

中核市等の合併前市域の人口を並べてみたので、ついでなので、特例市やその他の県都、1987年の時点で20万都市だった都市の1987年の市域の人口も並べてみた。 それ以外にも、趣味で幾つかの都市も入れてみた。 その反面、東京・名古屋・大阪近傍の都市は面倒なので省略した。 (2015/12/30修正:中核市と同じように、大都…
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中核市の(昭和の市域の)人口を並べてみる

Twitterで東九州新幹線をネタにしていて、大分市の人口増加に驚いたので、ちょっと人口を調べてみました。 以前、平成の大合併前、1987年の整備新幹線沿線都市の人口を並べたことがありますが、その後の大合併で市域が極端に広がっていて、そのままの比較はあんまり面白くない。 ということで、各市の公式サイトの統計情報などで、198…
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JR北海道客単価を計算してみる

JR北海道の昨年度の決算が公開され、輸送密度500人以下の路線の状況も載っていました。 こういう数値を出されると数字で遊んでみたくなるのは私の悪い癖。 ということで、客単価を計算してみました。 路線名 区間 単価 留萌線 深川-留萌 14.2円/km/人 留萌線 留萌-増毛 21.0円/km/人 札沼線 医療…
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クーペの現存台数平成26年版

恒例のクーペの現存台数平成26年3月末版も当然のように調べています。昨年版はここに。 初年度登録別自動車保有車両数 平成26年3月末現在 財団法人 自動車検査登録情報協会 サブネームが一緒になっているのが惜しいんだよなぁ。クーペとセダンが同じ名前の車が分からないのが残念。 トヨタ 86 37154 MR-2,…
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MIRAIの効率を計算してみる

トヨタが発売した燃料電池自動車のMIRAI。新技術には目が無い私には買えない車だけど興味はある。 スペックは、水素タンクが122.4Lの容量で20℃で70MPaの高圧タンクということになっている。タンクに高圧水素を充てんすると温度が上がるので、20℃では70MPaまで充てんできないとかいう法的な課題はあるけど、だったら現実の加圧量…
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大山観光道路

最近、ベタ踏み道路として有名になった江島大橋ですが、勾配や距離で言えば、同じ鳥取県なら大山観光道路の方が遥かに上なのだよな。 山陰道の米子東ICを出てから、大山寺まで赤丸と赤丸の間の線形は、見事に直線とごくごくゆるいカーブが続くので、上り坂はそれこそアクセル踏みっぱなしです。というか、リッターカークラスだと本気で床まで踏んでないと…
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北海道新幹線の需要地

Twitterで北海道新幹線は東京からだけじゃない。大宮とか宮城からだって多いと言う話でちょっと会話が進んだので、全国幹線旅客純流動調査から数値を拾ってみた。代表交通機関別流動の、出発地-目的地の全流動を5回分並べるとこんな感じ。 第5回, 道央着, 道央発 宮城, 321, 298 茨城, 118, 103 栃木, 46,…
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ガルパン@茨城空港

暇つぶしのドライブで茨城空港に行ってきました。ここはかつてソウル線(で仁川乗り継ぎ)を出張で2回使ったことがあるのですが、それ以来約4年ぶり。 そして、案の定、ここもガルパンが。一年生チームの一人の出身地という設定に因んだものだそうで、一年生チームのスタンプラリーを空港内でやってました。でもって、特設の模型も。 …
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舞鶴若狭道で常磐道から中国道まで・・・

待望久しい舞鶴若狭道の全通が7月20日と発表されました。盆の帰省シーズンに間に合います。 既に全通している北関東道や、来年度には開通する圏央道もあって、常磐道から中国道まで東京・名古屋・大阪の三大都市圏を通らずに高速道路で行き来できるようになる。つまり、渋滞の無い道路で日本を縦貫できる。これは素晴らしい。 と思ってはみたもの…
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ガルパンラッピング2号車

最近新しく登場した、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線のガルパンラッピング列車の2号車を撮影しました。 実際には複数日に分けて撮影してますが。2連で走っていると前後どちらに連結されているのかは走ってこないと分からないし。(そんなことまでいちいち情報収集してない) 本編にはまともに登場していないアンチョビがいるのに、あれだ…
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JAF GPの時の富士山

何十回と富士スピードウェイに足を運んでいますが、土日とも夕方までずっと富士山が見えたというのは、記憶にないくらいに素晴らしい天気でした。まあ、WEC予選のように曇っていても見えることはありますが。 日曜日はいつも泊まる富士市内からの移動中に、富士山を撮影してみました。宝永火口の位置的にはこっちの方が綺麗ですね。間に位置する…
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道北の人口

昨日、Twitterの方でローカル線廃止で衰退が加速するのか?というネタをやったので、発端となったJR北海道に絡めて、道北の各自治体の人口を並べてみた。道北をどこまで取るのかは難しい問題だけど。 合併とかあって面倒なので、Wikipediaの各自治体に相当する地域の人口を、1985年と2010年の2つを並べてみた。幌延町だけはなぜ…
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定期預金の利息をグラフにしてみた

とある事情で、平成元年から延々と継続していた定期預金を解約することになったので、通帳にある利息をグラフにしてみた。 地方銀行だけど、都市銀行とかと傾向は変わらんはず。 まあ、超低金利というのは今更の話だから、それ自体は驚くにはあたらないけど。 縦軸を対数グラフにしないと、X軸に重なってしまうんだよな。平成7年以降は…
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フィルムのDVD化サービスを受領した

カメラのキタムラに出していたフィルム3本のDVD化を受け取ってきました。 一番ネックだった埃は、一部には残っているけど、自分でスキャンするのに比べれば遥かに少ない。このくらいなら、レタッチソフトで消す手間もさほどかからない。それと、画質もフラットヘッドのGT-9700Fよりはるかに綺麗。蓮の花とか、まるでオリンパスアートフィルター…
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