テーマ:GPS

鷲羽山スカイラインを走る

高梁市内を観光した後、夜景も目的に鷲羽山スカイラインを走りに行きました。 水島から入って児島を超えて鷲羽山レストハウスまで往復走りました。無料化されているとは言え、比較的交通量は少なく、大半の区間を快適に走れました。 瀬戸大橋の夜景は、土曜日と祝日ですが、行ったのは三連休のど真ん中の日曜日なので残念ながら無し。でも水島工業地帯の…
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信貴生駒スカイライン夜のドライブ

一度行ってみたかった信貴生駒スカイラインからの夜景を見に、Super GTをテレビで見終わってからドライブに出かけました。 目的地はパノラマ駐車場ですが、13台分の駐車枠がほぼ埋まっていて、何気に人気のあるスポットですね。 昼はまだ猛暑だけど、せっかく夜走るので屋根を開けて走りました。真夏のオープンカーは持ち腐れになりかねないけ…
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不動七重滝

日曜日は曇りの予報だったのがもう少し陽が出そうだったので、奈良県の南端近い不動七重滝までドライブすることにしました。 場所は国道から6kmばかり山の中の細道を入っていったところで、展望所の方に行きました。別途滝の近くにある展望台まで歩く遊歩道がある(のを帰りに知った)のだけど、入り口がよく分からずそっちには行けなかった。思えば車が…
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GPS軌跡データを平面直角座標に変換する

今まで大量に取得して、NMEA-0183形式のデータから自作のVBスクリプトで欲しいデータを計算していたGPSログデータですが、今までやっていなかったことが一つありました。 軌跡を図にするのなら経度と緯度で全く構わないのですが、どうせなら座標軸の次元を「長さ」にしたい。しかし、回転楕円体上の2点間の距離を計算するのなら簡単でも、経…
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鳥取西道路、開通直後に初走行

先週末はどうしても変更できない用事で鳥取県まで車を走らせました。 時を同じくして、山陰道鳥取西道路が全通する。しかも、一般車の走行可能時間は12日(日)の17時から。 実に最悪のタイミングでした。 料金的にも所要時間的にも鳥取道の方が米子道より便利な場所なので鳥取道を走りますが、全通前日の切り替え工事のためか、鳥取南-鳥取…
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信貴フラワーロード

大和郡山城からの帰りは、生駒山付近を通る信貴フラワーロードという広域農道を走って西名阪道に抜けました。 すぐ近くの尾根を通る信貴生駒スカイラインとは異なり、無料の広域農道です。走った印象は中高速ーナーが続くので、ほぼブレーキを踏む必要もなく、ステアリング操作だけで走り抜けるので、単調とも言えてしまいそうですが、爽快な道でした。 …
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白浜の三段壁

天気が良くなったのと、温かくなったので久しぶりに車の屋根を開けてドライブにでかけた。 行先は白浜の海岸、三段壁と千畳敷を目的地に、まずは三段壁を目指しました。本当は行きは高速道路、帰りは山の中の道路を奇絶狭に寄ってから帰る計画だったのだけど、阪和道が湯浅で渋滞しているので、行きに山の中を走ることにしました。が、途中で間違えて奇絶狭…
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五色台スカイライン

2018年最後のドライブは、当初は山陰の予定だったけど、年末寒波で予定変更、再びの香川県にしました。 今回は一泊の予定のドライブにしました。阪神高速は順調だったけど、山陽道が事故渋滞でまるで動かない状態。四国入りが予定より1時間遅れたので、初日は五色台のドライブだけになりました。 四国に入る前に、前回は素通りした瀬戸大橋の与…
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やまなみハイウェイのドライブ

先週末は九州のやまなみハイウェイのドライブにでかけました。 ここは中学校の修学旅行で観光バスで走ったっきり。単に走るだけなら新幹線で九州入りしてレンタカーを借りれば済みますが、11月という季節にオープンカーで走らない手はない。そして幸か不幸か現在は大阪勤務で別府までのフェリーがある。唯一心配なのは天気ですが、この週末は土日共に快晴…
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六甲ドライブと夜景

午後から久しぶりに芦有ドライブウェイを走りに行って、その後鈴蘭台から西六甲ドライブウェイを走って六甲ガーデンテラスに夜景を見に行きました。天気も良く、陽が当たると暖かく、オープンカー日和でした。 何故鈴蘭台なのか?というとついでに神鉄の撮影を考えたからですが、ちょっと時間が遅くて線路は影になってしまい、こちらは断念です。 六…
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奈良奥山ドライブウェー全コース

前回は雨の影響で走れなかった奈良奥山ドライブウェーの全コースを走ってきました。 原始林の中の道が未舗装なのは知っていたけど、想像以上に荒れていて2速でずっと走るような道でした。前後は普通のワインディングで全体としては楽しめた。原生林の中のオープンエアドライブもまた良し。 若草山の展望台は前回行っているので、スルーして…
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山陰特急倉吉-米子間のGPSログ

山陰本線の中でも線形のいい区間としては、倉吉-米子間があります。 せっかくフリーパスで山陰旅行したので、スーパーまつかぜと臨時特急大山に乗ってみました。大山の189系は乗ること自体が初めて、187系は7年ぶりです。鳥取-米子間をスーパーまつかぜ9号、14号、大山1号に乗りました。9号のみ伯耆大山に停まりますが、他には運転停車もなく…
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赤穂城とはりまシーサイドロード

世の中三連休ですが、私はただの土日。しかもあんまり天気が良くなさそう。 でも、家に籠っているのはつまらない(Super GT第6戦の中継見ていればいいとは言えるが)。ということで、大阪に転勤になった後もあんまり足が向かなかった神戸の向こうへのドライブに出ることにしました。 目的地は赤穂城と博物館にしましたが、やっぱり阪神高速の渋…
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新若草山ドライブウェー

関西の観光有料道路は数少ないのですが、その中でも、未走破だった奈良奥山ドライブウェイに行くことにしました。 入口が東大寺や正倉院の裏手という、下手に観光シーズンに行くと渋滞に嵌まりに行くような場所ですが、今は猛暑で日曜日でも観光客はそんなに多くないんじゃないかな?とか、朝の早いうちはまだすいているよね。と考えていってみました。 …
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嵐山・高雄パークウェイ

関西に転勤になって、少しずつ関西地方のワインディングロードも走っていますが、有料ワインディングのうち京都の嵐山・高雄パークウェイはいつどうやって行こうか悩みどころでした。 何しろ、場所が場所だけに土曜休日に行けば渋滞にはまりに行くようなもの。どうせ走るならオープンでと思うものの、オープンで気持ちのいい季節になればなおさら。というこ…
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オロフレ峠を走る

GWの天気は前半はいい天気、後半は曇りや雨というのが全国的な傾向でしたが、北海道旅行でもほぼ同じでした。 その後半の初日、函館に行った翌日は洞爺湖畔のサイロ展望台に行った後、登別に抜けるオロフレ峠を走りました。 (この翌日に浦幌町の乳神神社に行っているわけですが) 天気予報ではいつ雨が降ってもおかしくないものでしたが、ごく…
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積丹半島の道道998号線

北海道旅行で最初に行った積丹半島の沿岸ドライブの後、出発地の小樽方面に戻るために、積丹半島内陸を横断する道道998号線を走りました。手前の道の駅でソフトクリームを食べてからいよいよ道道998号線です。 6速のまま走れる高速コーナーが続く、実に快適な道でした。標高の高いところではトンネルや覆道が続くので絶景が続くとはいいがたく、展望…
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本宮山スカイライン

三ヶ根スカイラインの次は、有料時代に1回だけ走ったことがある本宮山スカイラインに行きました。 無料化は2006年のことなので12年以上ぶりということになります。とは言え、前回は小雨に祟られていて何も見えなかったので、そのままスルーで走り抜けるだけでしたが。 無料になったとはいえ、当日の交通量は少なくて、快適に走れまし…
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三ヶ根山スカイライン

GT公式テストの前日は、三河地方のワインディングロードを走ってきました。 まずは、数少ない有料道路、三ヶ根山スカイラインに行きました。天気は良かったものの土曜日の朝だったので車は少なく快適に走れました。道路はヘアピンの連続なので、この点ではちょっと好みには合わないのですが、フェアレディZと違って軽量なアバルト124なので、走行自体…
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志摩半島ドライブ

今日は綺麗な快晴で、さほど寒くもない日だったので、8年半ぶりに志摩半島のドライブに出かけました。 前回はGWに富士スピードウェイのGT観戦に合わせた伊勢湾フェリーで上陸した紀伊半島一周ドライブだったので、反対方向からの志摩入りです。 高速を降りる直前のパーキングでアバルト124の屋根を開けて、最初は窓を開けて走っていましたが…
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芦有ドライブウェイ

天気が良かったので、今日は六甲の芦有ドライブウェイを走りに行くことにしました。 日曜日なので阪神高速の渋滞もなく、芦有ドライブウェイは道路は空いていて快適でした。展望台の駐車場を埋め尽くしていたスポーツカーの集団は何だったのだろう。愛好会のツーリングかな?数カ所ある展望台の駐車場の空きを探して、中ほどの区間では1.5往復走ることに…
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日交山陰特急バス再び

大阪から由志園その他への観光の往復は、当然のように日本交通山陰特急バスを使いました。 とは言え、土曜日朝の山陰行きとなると悪名高い中国縦貫道宝塚TN渋滞が心配です。ましてや大型連休初日です。ここで目を付けたのが三宮発米子行きの便です。どこを通るにせよ宝塚TNより西で中国縦貫道に入るはず。ということで、大阪駅8:00発の新快速で三宮…
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のぞみの降雪徐行と回復運転

今日は強い寒波のために東海道新幹線沿線も雪。 とは言え、昨日までの関西での仕事が終わり、今日は帰宅日なので乗らないわけにはいかない。それに早得21で買ってるから変更すると高くなるし。 なにはさておき、新大阪でのぞみに乗り込みました。遅れが最初から分かっている。ということはその後は回復運転があるはず。降雪による徐行の後、どの程…
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GWのレンタカー

GWの九州旅行は、鹿児島、延岡、大分、福岡でレンタカーを借りて、観光しながら走り回りました。 スポーツカーとハッチバックの好きな私なので、ある意味、コンパクトハッチを選び放題のレンタカーは、むしろ目移りして困る方。 トヨタレンタカーとタイムズレンタカーを適宜変えつつ、 鹿児島2日:ノート 延岡:アクア 大分:ラクティス(1…
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日豊本線特急のGPSデータ

GWは九州一周旅行で、復旧した九州新幹線と日豊本線特急で移動しつつ、レンタカーで観光していました。 日豊本線を鹿児島中央から数日かけて移動したので、その際に乗った特急のGPSログを並べてみる。 ただ、強風で遅延とか、遅延してない列車では電池切れでログが飛んだりとか。 結局綺麗なログは取れなかったけど、日豊本線のいいとは言えない…
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N700系Aの本領発揮

GWの旅行はずっと前から九州一周の計画を立てていて、無事に九州新幹線も復旧したので、予定通りでかけました。 行きは小倉に行きたかったのと、北九州空港便が今一つ時間帯が合わなかったので新幹線、帰りはJALのマイルを利用して飛行機です。 さて、東京からのぞみに乗りましたが、三河安城を過ぎたあたりで急停車。上り列車が車両点検のために停…
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最速のぞみとひかりのGPSログ

出張で臨時ながら東京-新大阪2時間22分の最速のぞみに乗ったので、以前乗った東京-名古屋の最速ひかりとの速度ログを比べてみた。 本来比較するのは東京-名古屋だけでいいのですが、せっかくなので新大阪までのログを書いてみた。 ひかりは静岡、浜松、豊橋と停まるのですが、駅の部分ではのぞみも多少減速してますね。気になるのはひ…
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東九州新幹線のルートで遊ぶ

朝日新聞と、大分合同新聞の記事に、野村総研に1000万円で委託した東九州新幹線の試算記事があったので遊んでみた。 しかし、新幹線の距離を在来線の距離を使い、表定速度180km/hで試算して、云々に1000万円もかかるのか?ってのがなぁ。 とりあえず、小倉-大分 44分、博多-大分 60分、小倉-宮崎 1時間53分、大分-鹿児…
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年始の飛行機撮影(城南島海浜公園)

羽田空港第2ターミナルから見えた東京ゲートブリッジは一回だけ走ったことがありますが、そういえばその後に続くトンネルは走ってないなと、(先週の)週末に走りに行きました。でもって、トンネルを抜けた先は羽田空港の飛行機撮影地の一つである城南島海浜公園があるので、天気はいまいちでしたが、ちょっとだけ撮影しました。 京浜島の方は行ったことが…
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観富士山ドライブ(やや不発)

三連休ですが特に何も計画していなかったので、今日は裾野市方面に富士山でも見に行くことにしました。 事前に裾野市公式サイトでライブ画像を見ると、朝7時の時点では綺麗な快晴の中の富士山が見えている。 ただ、雪が少ないのが気になる。 ということで、常磐道を南下します。いつものように谷和原付近で遠くに富士山が見える。これは幸先がい…
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