レースとレールと、車に乗って

はまかぜ3号の走行ログからいつものように加速度を見てみました。 高速域になるとデータがばらつくのはいつも通りですが、中速域まではほぼ奇麗なデータです。 ...続きを見る

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無駄を無くせば予算はあるとは子供でも言える。では、何が無駄なのかをなんで明示しないのか。というのを前に書いたけれど、「実は無くすつもりの無駄なものは地元のこれこれでした」というのを、票だけ貰った民主党議員が地元を説得する時がやってまいりました。 ...続きを見る

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今回の出張の行き先は、群馬県沼田市だったので、上野からは上越新幹線「たにがわ」で上毛高原まで往復しました。でもって、その際のログを往復取ってみました。（これが故にスーパーひたちでバッテリーがぎりぎりだったわけで） ...続きを見る

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出張の帰り、上野発18:00のスーパーひたち47号に乗りましたが、折り返しの上り46号が17分遅れで、上野駅到着が17:55でした。 ...続きを見る

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日曜日は、久しぶりに箱根ターンパイク、伊豆スカイラインを走りに行きました。大観山や十国峠はいつになく車やバイクが多かったような。帰りの真鶴道路や西湘バイパスと新湘南バイパスの間は大渋滞でしたし。 ...続きを見る

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事業仕分けにおけるスパコンの扱いは、あちこちで燃え上がってますが。 ...続きを見る

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はまかぜに乗る前は、今年２度目の福知山線の道場−三田間に撮影に行きました。場所は線路に対して前回と反対側です。 ...続きを見る

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大阪に出張に行く機会があり、翌日は会社の勤務の都合で休暇を取ることになったので、既に置き換えが決まっている「はまかぜ」に乗ってGPSログを取ってみることにしました。 ...続きを見る

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待望の6速MT追加というのに、東京モーターショーに展示もされていたというのに、自動車雑誌やニュースサイト等ではまるっきり無視されているオーリスRSを契約して、当初予定の納期はほぼ一ヶ月、つまりは12月初旬という話でした。しかし、数日ほどたってからなぜかディーラーから電話が。 ...続きを見る

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アクシオGTのエアロが２台で違っているのは茂木で初めて気がついた体たらくですが、途中で変わったのか、よく分からないのがヘッドライトです。 ...続きを見る

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紫電の後ろ姿を撮って気がついたのが、このロゴです。 ...続きを見る

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あるブログで記事を見るまで、コメントを書いたことすらコロッと忘れていたのだけど、ネット上での実名使用についての議論をしていた場所があります。あえて、そのサイトのアドレス等は記しませんけど。 ...続きを見る

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NSXもGT-R同様にチームごとの違いが無さそうでした。しかし、土曜日と日曜日でエアロを変えてきたチームがありました。童夢です。 ...続きを見る

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日産GT-Rはチームごとの違いが小さい車で、随分前に書いたことがあるインパルのリアフェンダー前のエアインテークの形状が異なるくらいでしょうか。 ...続きを見る

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写真の整理が終わったので、いつものように写真を見比べて間違い探しをしてみました。レクサスSCがチームごとの違いが一番目立ちました。というより全く同じ車はセルモとル・マンだけ、一番違いが大きいのがトムスでしょうか。 ...続きを見る

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やはり予選が響いたかとは思うけれど、まさかこんな形でニスモが沈むとは思っていなかったSuper GT最終戦を観戦してきました。 ...続きを見る

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自宅のパソコンで使っている、ロジクールのMX1100の後継に、ロジクールのPerformance Mouse M950を買いました。 ...続きを見る

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ツインリンクもてぎで行われるSuper GT最終戦の予選を見に行ってきました。 ...続きを見る

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オーリスについてまわるよく分からない話の一つが、「ヨーロッパではリアサスがダブルウィッシュボーンなのに、日本はトーションビームに落としている」というやつ。ネットでいまだに見かける。 ...続きを見る

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ようやくオーリスＲＳの試乗車がディーラーにやってきたので、さっそく試乗してきました。本当は別の店に行く必要があるのだけど、予約して持ってきてもらったものだ。車はオプションの17インチを履いていたので、購入の参考としては一部割り引く必要はあるけれど。 ...続きを見る

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