GT500の2017マシン

ツインリンクもてぎでは来年用のGT500マシンが展示されていたので見てきました。

デザインラインより下の空力は今年の延長線上の印象ですが、LC500のフロント側面下部のえぐれが一番目についた。GT-Rのサイドシルのウィング状のパーツは相変わらずで、空力開発に金かかっていそうで、本当にコストダウンになっているんだろうか。

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見た目の他に、ニスモとトムス37以外は見事にメーカー順のランキングになった上に、もてぎの2戦でNSXが取ったポイントが合計1点という惨状を考えると、ミッドシップのウェイト(だけが苦戦の原因でもなかろうが)は撤廃が妥当と思えるなぁ。

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